文 | 六毛

据国外媒体electrek报道，大众汽车负责电动出行业务的副总裁Matthew Renna在洛杉矶车展上向媒体表示，该公司正在将其电动汽车战略的各部分进行整合。

在Renna看来，当电动汽车的续航里程、充电能力、价格问题、技术和诸如基础设施等属于外部因素的问题解决之后，人们自然就会选择购买一辆电动汽车。

据electrek消息，Renna虽未明确指出这种情况会在何时发生，但他认为电动汽车即将迎来爆发的时机。

与此同时，大众汽车在本届洛杉矶车展上正式发布了ID系列的全新车型，即ID.Space Vizzion概念车，这是大众ID.系列的第7款车型。

据了解，仅在欧洲市场上，目前已有3.5万人预订了大众ID.3，这款车型前不久刚在法兰克福车展上全球首发，但由于掀背车在美国市场不受欢迎所以ID.3并不会在美国市场上市销售。

一、大众副总裁：大众正进行电动汽车战略整合 电动车有望迎来爆发点

据外媒electrek消息，大众汽车负责电动出行的副总裁Matthew Renna在洛杉矶车展接受媒体采访时表示，大众汽车正在将其电动汽车战略的各个部分进行整合。

Renna认为，当人们能够看到一个引人注目的产品的时候——当然这个产品需要同时满足行驶里程的需要、具备充电能力以及价格优势，然后再配以技术，以及诸如经销商、基础设施等能够满足需求的外部条件——人们一定是疯了，才会决定不去购买一辆电动汽车。

根据electrek的报道，Renna并未指出这一时刻到来的具体时间，但是他也表示，“我们已经能看到爆发点了。”

大众汽车正采取措施推进电动汽车的发展，例如大众汽车正计划在不同的市场进行电动化布局。

据了解，虽然大众汽车计划将于2020年夏天在欧洲开始销售纯电动汽车ID.3，但这款汽车并不会进入美国市场，原因是掀背车型在美国市场上并不受欢迎。

二、大众ID. Space Vizzion概念车亮相洛杉矶车展

2019洛杉矶车展上，大众汽车还发布了一款电动旅行车，即大众ID.Space Vizzion概念车，这也是ID系列的第7款全新车型。

据媒体报道，WLTP标准下，大众ID.Space Vizzion续航里程约为367英里（约合590公里），EPA标准下该车型的续航里程约为300英里（约合482公里），按照计划，量产版车型将在2021年发布。

▲大众ID.Space Vizzion概念车（图源：Motor 1)

结语：大众汽车坚定转型电动化

作为现阶段全球最大车企，大众汽车面对车市寒冬仍保持着较强的造血能力，但与此同时面对汽车四化浪潮，大众汽车的选择是主动求变，积极拥抱新技术及汽车电动化。

在向电动化转型方面，大众汽车一方面延续了其熟悉的打法，即通过平台化战略赢得相对优势，另一方面这家公司也在积极和电池厂签约、改造工厂，借由不同举措多管齐下，将电动化的布局覆盖到整个产业链条。

目前大众汽车又依据不同市场上的需求，进行电动汽车产品差异化布局，这也表明大众汽车希望旗下电动汽车可以获得真正较高的销量。换言之，在推动电动化进程方面，大众汽车确实是足够坚定。