后疫情时代下，消费者的购车力度逐渐提升，据此前中汽协预测显示，今年7月汽车行业销量为208万辆，同比增长14.9%；其中，乘用车销量同比增长5.3%。在此趋势下，各大车企冲锋下半年的士气再次得到提振，开始加速更迭产品布局。因此，。今天，堂哥就带大家提前了解一下这些车型。即将在9月26日开幕的第十六届北京国际车展上，各大车企将再亮“底牌”，为消费者带来更优质的全新车型

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宝马5系

作为备受年轻消费者青睐的豪华品牌，宝马今年在中国市场上的表现可谓相当亮眼，据此前公布的数据显示，今年上半年，宝马在华交付了32.91万辆新车，其中，第二季度的销量同比去年提升了17.1个百分点。而为了延续这一热销态势，宝马还将继续发力新产品，在北京车展上，为消费者带来全新宝马5系车型。

据悉，此次上市新车为中期改款车型，整体造型融入了全新家族式设计元素，将大灯进行了焕新升级，视觉呈现颇有点“小号7系”的味道。并且新车还将中控交互系统升级到最新的iDrive 7.0系统，系统的UI界面和响应流畅性都有明显提升，能为消费者带来更便捷的出行体验。动力方面，新车将搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为150kW（204马力）和206kW（280马力），同时还将提供插电式混动车型，以满足不同消费者的用车需求。

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奔驰E级(配置|询价)

作为BBA中的“带头大哥”，奔驰在车型的研发革新上，一直走在市场前列。在今年北京车展上，奔驰就将正式上市基于中国消费者用车需求打造的新兴车型——新款奔驰E级。据悉，该车的海外版车型已于3月正式上市。

众所周知，当前消费者购车对颜值、空间尤为看重。基于此，新款奔驰E级将整车尺寸进行了再次加长，长宽高达5078mm/1860mm/1490mm，轴距达3079mm，并且整体造型上也延续了海外版的设计语言，提供两种不同的外观供消费者选择，其中，立标版采用的是经典横置镀铬中网设计，以及贯穿式包围的设计；运动版则采用点阵式中网+盾标的设计，整个包围的设计也更偏AMG风格。加之尾部的双出排气布局以及不同规格轮毂的提供，使得新车能满足更多年轻消费者的需求。

至于动力方面，新车则与现款车型保持一致，搭载M264系列发动机，提供1.5T+48V+9速手自一体、2.0T+9速手自一体、2.0T+48V+9速手自一体三种动力总成供消费者选择。

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沃尔沃XC40纯电动版

日前，堂哥从相关渠道获悉，国产沃尔沃XC40纯电动版将于9月开幕的2020北京车展上正式亮相。作为沃尔沃专为中国市场打造的电动车型，沃尔沃XC40纯电动版搭载了前后双电机，综合最大功率达300kW，峰值扭矩达660N·m，百公里加速时间仅为4.9s，WLTP工况下续航里程可达400km，足以满足消费日常出行需求。

而在外观方面，新车则与燃油版车型基本保持一致，依旧搭载了“雷神之锤”LED前大灯、“维京之斧”后尾灯等标志性元素，仅在细节处做出了调整，如封闭式格栅设计、前置行李厢等，以进一步强调其电动车身份。至于内饰方面，由于目前没有官方信息释出，堂哥也不得而知，需等车展亮相之后才能再做讲解。

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荣威MARVEL-R

5G科技风潮下，各大车企都开始抓住这一“机遇”，为旗下产品注入全新的实力。而作为一直走在科技浪潮尖端的荣威，更是率先将搭载5G技术的新兴车型带给了消费者。早在今年成都车展上，其就正式亮相了旗下首款量产5G车型——荣威MARVEL-R，据悉，该车将会今年北京车展上开启预售。

作为一款电动轿跑SUV，荣威MARVEL-R不仅在设计上融入了诸多科技性元素，搭载全新R标，将整车造型塑造得更前卫，同时还集成了上汽最新的5G技术、三电技术、L3级驾驶辅助系统等，具备启停引导、车速引导、弯道智能减速等更先进的智能化驾驶功能，能更进一步的满足消费者便捷化的用车需求。

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领克DC1E

其实除了5G技术之外，平台架构也是车企的发力重心，如消费者熟知的大众MQB和丰田TNGA。而作为拥有吉利和沃尔沃背书的领克汽车，无疑也具备这样的优势，在即将到来的北京车展上，其就将正式亮相基于全新PMA平台打造的全新纯电跨界跑车，内部代号为DC1E。

尽管目前官方还没有公布任何实车图，但从谍照来看，新车依旧采用领克家族式设计语言，配备分体式大灯及长方形进气格栅辨识度极高，而车身侧面则采用溜背式设计，搭配五辐式轮毂极具运动气息。动力方面，新车或将搭载容量为100千瓦时的动力电池组，NEDC续航里程预计会在637-725km之间，并提供单电机两驱和双电机四驱两个版本车型。

堂哥点评

就当前已经公布的新车信息来看，即将到来的北京车展依旧亮点十足，各大车企都将在这一聚集性“舞台”上，亮出自己的“底牌”，以吸引消费者的目光，从而拉多品牌销量，助力发展向上。