这些年，随着中国汽车工业的不断发展以及中国自主品牌的强势崛起，国人对于中国自主品牌的接受度也得到了极大提升。2021年，中国自主品牌乘用车销量954.3万辆，市场份额44%，同比上升6个百分点。

作为中国汽车行业的领军品牌，长城汽车可谓其中佼佼者，2021年长城汽车新车销售超128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量并创历史新高，并在市场饱和度极高的情况下跑赢大盘。那么火爆的势头在终端市场又会呈现出怎样的供求关系呢？带着问题，编辑来到长城汽车4S店探寻答案。

新车一车难求，客户宁愿等也不愿换品牌

在工作日，编辑来到了位于成都市经开区的成都新耀长城销售公司，刚一进4S店大厅，就看到了一个繁忙而又喧嚣的场面。展厅内已有十来组客户在看车、赏车，而销售们也忙着给客户介绍新车以及优惠政策等。

新耀长城销售组长谢组长告诉编辑，目前哈弗品牌热销车型有第三代哈弗H6(配置|询价)、哈弗神兽、哈弗大狗以及哈弗初恋等车型，它们都处于供不应求的状态，其中像第三代哈弗H6(配置|询价)订车后需要等待1-2个月才能提车。当被问及提车需要等待，消费者有没有退订的情况时，谢组长表示这种现象很少。问其原因，谢组长表示是哈弗汽车的品牌粘性以及良好口碑。

谢组长还提到：“哈弗品牌的粘性之所以比竞品高，主要还是用产品实力说话。以第三代哈弗H6为例，它拥有高颜值、更智能、更安全、动力强、品质高五大产品特点，产品功能齐全，品质上乘，深受用户好评。”

当然，产品好不好还得用户说了算，刚刚签订了购车合同的李先生在被问到为何选择购买哈弗车型时，他回答道：“首先是品牌过硬，身边的很多亲戚朋友都购买了哈弗汽车；其次是产品实力，我所购买的哈弗大狗外形设计十分硬朗，有点硬派SUV的味道，2.0T+7DCT的动力组合已经在多款哈弗车型被运用，动力强劲且可靠性高；再次是实惠，15万多元就能拥有四驱模式、全速域自适应巡航、车道保持及偏离预警、电动尾门以及智能车机系统。”李先生所说的这三点恐怕也是不少哈弗车主们的共同认知，更是他们选择哈弗汽车的原因所在。

精准定位，五大品牌矩阵强势布局

面对多变的市场以及消费人群的不断年轻化，单靠一个品牌是难以满足众多消费者不同的需求。当下，中国车市已经步入了多品牌协同发展的时代，而长城汽车便是多品牌运营的模范生。旗下拥有哈弗、欧拉、魏牌、长城皮卡以及坦克等五大子品牌，同时还在近期发布了沙龙品牌，它们各自主攻一个细分市场，在做专做精的基础上，综合构建了长城汽车强大的品牌矩阵效应，整体的“战斗力”进一步增强。

第三代哈弗H6

哈弗汽车作为长城汽车体系中成立最早的子品牌，理所应当的成为了长城汽车的销量支柱。在2021年，哈弗品牌累计销售了77万辆，其中哈弗H6就卖了37万辆，诞生至今哈弗H6累计销售了360万辆，并在国内市场累计100个月获得SUV销量冠军，成为了当之无愧的“国民神车”。此外，像哈弗大狗、哈弗神兽以及哈弗初恋等新车，上市即热销，助力哈弗品牌品类战略进阶。

欧拉好猫

以“更爱女人的汽车品牌”焕新定位的欧拉汽车，精准的从“她经济”出发，围绕“她经济”做深做细，并对“她”的宠爱极致到底，深受女性消费者的喜爱。2021年，欧拉品牌实销售了135,028辆，同比增长140%，并在2021年12月月销量首次突破2万辆，创历史新高，稳居电动化汽车头部阵营。2022年，欧拉品牌将陆续推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等多款猫系家族新成员，持续上演产品蜕变。

玛奇朵DHT-PHEV

从“中国豪华SUV领导者”到“新一代智能汽车”的蜕变，魏牌实现了中国自主汽车品牌进阶的梦想，累计用户已经突破了45万。特别是在搭载了咖啡智能和智能混动DHT系统两大硬核技术后，魏牌旗下的摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV以及拿铁DHT等新车型展现出超强的产品实力，带给消费者跃级的感官体验。2022年，魏牌将推出复古潮流座驾圆梦，创领复古新风潮。

坦克500

以“潮玩越野”全新品类定位破局而来的坦克品牌，其当红“炸子鸡”坦克300更是成为了一款现象级爆款产品，上市至今一直处于供不应求的局面，2021年全年交付84,588辆。坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。与此同时，坦克品牌第二款车型坦克500也已经正式上市，售价33.5-39.5万元。实现了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，完成了从紧凑级到全尺寸，高端越野SUV市场的全面覆盖。

长城炮(配置|询价)

长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，其中长城炮12月单月销量创新高，达到15,117辆，累计18个月销量破万。长城炮全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，相继推出了乘用炮全球版、火炮、黑弹、旅装炮、机车炮等车型，并在各大车展上以全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等新车惊艳亮相。目前，长城炮在全球四大洲50多个国家和地区上市，全面开启了中国皮卡全球化元年。

机甲龙

此外，长城汽车在2021年全新孵化了沙龙汽车，首开行业的先河推出了“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。沙龙汽车首款车型机甲龙也是首秀登场，掀起一股机甲风暴。

持续技术引领，为产品保驾护航

过硬的产品实力是销量持续增长的基石，而过硬的产品又需要源源不断的创新技术作为支撑。在长城汽车30余年的发展史上，它们一直秉承“技术创新”的理念，深耕细作潜心造车，用自己的实力推动了中国汽车工业的发展。

在面对当下的电动化和智能化新赛道，长城汽车坚持“精准投入 追求行业领先”的战略布局。2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础。与此同时，长城汽车还率先发布2025战略，打响中国车企向新能源智能化赛道进发的第一枪，计划到2025年累计研发投入1000亿元，夯实“科技长城”的形象。

长城汽车柠檬混动DHT

2021年，长城汽车在高效燃油领域发布高阶动力总成3.0T+9AT/9HAT，并实现量产下线，首搭车型坦克500。柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上量产搭载，掀起车市混动风潮。而长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统更入选“中国心”2021年度十佳发动机，力证长城汽车动力总成技术的行业领先性。

长城汽车大禹电池技术

电动化领域，长城汽车大禹电池技术发布并将在2022年运用到旗下新能源车型中，提升动力电池安全水平；无钴电池将在更多车型上实现搭载，推动动力电池无钴化趋势。此外，长城汽车还发布氢能战略与氢柠技术，建立国际级的一体化供应链生态，蜂巢能源大功率燃料电池发动机等技术产品重磅亮相，加速氢能商业化落地。

长城汽车智慧线控底盘

在智能化领域，长城汽车正式升级发布咖啡智能2.0，包括1个智能中枢（全新电子电气架构）+1个强大基石（智慧线控底盘）+3大智能升级（智能座舱、智能驾驶、智能服务），实现长城汽车从感知智能迈入认知智能时代的跨越。众多智能技术的快速量产以及装车，都将会为用户带来未来化的智慧出行体验。

写在最后

在中国汽车市场，存在着大概几十上百个汽车品牌，消费者宁愿多等几个月也不愿换品牌，可见这份“爱”是何等的执着。究其原因，编辑觉得除了过硬的产品实力和良好的口碑外，长城汽车精准洞悉消费需求，积极拥抱时代顺应潮流变化，不断加大技术投入引领时代，并以出圈的营销策略打破常规，成功塑造了多款爆款产品。

都说成功不可复制，但是长城汽车却做到了，他们不仅打造出了哈弗H6这样一款经久不衰的爆款，而且还打造出了坦克300、欧拉好猫、长城炮等多款爆款车型。正是在这些爆款车型的引领之下，长城品牌的认知度以及信任度也得到不断提升，“知名品牌+爆款车型”的标签深入人心，这也就不难理解为何新车一车难求了。