4月19日，上海车展正如火如荼的展开，此次车展的主题是“拥抱变化”。在特斯拉展区出现的一幕，确实让特斯拉这个品牌在中国市场迎来了新变化。

三名维权车主身穿印有“刹车失灵”字样的T恤，在展区大喊“特斯拉刹车失灵”。除此之外，还有一名车主直接坐上了特斯拉展示车的车顶进行维权，特斯拉展区场面一度陷入混乱之中，随后这些车主都被警方带走调查了。

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维权背后引人深思

这并不是车主们的第一次维权行动了，早在今年3月份的时候，“车顶维权”的女车主就曾在河南郑州的特斯拉4S店维权，当时维权的时候这名车主表示：“特斯拉的刹车失灵，导致车上四口险些丧命”。

而且在3月份维权的时候，特斯拉表示是这名车主不同意调解，不接受检测。随后，车主也直接反驳了特斯拉方面所提到的问题，表示自己从来没有不同意调解，因为电车和油车是有区别的，需要找到一家权威的机构进行第三方检测，而不是自己拒绝检测。

对此也有不少人好奇，该车主所说的刹车失灵具体情况是什么呢？据悉，在今年春节期间，该车主的父亲驾驶着特斯拉，在行驶过程中松开电门之后，车子不但没有减速刹车，还直接撞上了前车，导致追尾事故。

针对这个情况，有人表示是车主自己操作不当，也有人说：“特斯拉作为纯电车，就算不踩刹车，只要电门松开车速就能立刻降低，如果开启“能量回收模式”的话，几乎就是秒停，是特斯拉自身的问题。”

但是不论是谁的问题，只要接受了事故的调查就能水落石出。值得注意的是，在事故调查中，除了对车子进行第三方检测之外，还需要特斯拉方面提供相关的“行程数据”。

在此次事情发酵之后，4月20日，河南郑州市监局回应，特斯拉的4S店曾多次拒绝向这名“车顶维权”车主提供事故前半个小时的行车数据。由此可见，特斯拉面对消费者维权时候的做法，实在是令人失望！

一次又一次的回应，迫于压力终于道歉了？

在车展维权事件发生后，出来回应的是特斯拉的公关，其表示这次维权事件的原因还在具体调查中。4月19日下午，特斯拉官方账号在社交平台上回应，表示这件事情是车主用非常规手段进入展区的，而且自己一直在和车主积极协商，但是车主一直拒绝第三方检测以及自己所提出的方案，之后还会继续和车主协商沟通。

从这个回应我们能看出来什么呢？特斯拉又在“踢皮球”了！通篇回应避重就轻，大家并不关心车主是怎么进入展区的，大家关心的是“刹车失灵”背后体现的质量问题，究竟是特斯拉的错，还是车主在“无理取闹。”

又经过了一个下午的舆论发酵和网友“讨伐”，4月19日晚11点，特斯拉常见的“深夜回应”套路又出现了。这次回应主要可以分成以下几个部分：

1、特斯拉多么重视中国市场、质量多么可靠、积极解决各种问题，回应开头几乎就是围绕着这些部分，对自己品牌进行了一波美好的氛围营销。

2、特斯拉矛头直指车主，说自己很积极地配合车主解决问题，但是车主却不配合。这件事情是车主在无理取闹，特斯拉绝不会妥协。

通篇阅读时长大概在2分钟的大篇幅回应，重点就归纳出一句话：“车主的不合理诉求，特斯拉不妥协。”

4月20日清晨，特斯拉车主发文就自己不恰当维权方式进行了道歉，说明了现场情况之后，这名车主表示自己的诉求是特斯拉解释车子问题，并且提供数据。除此之外还对刚特斯拉，表示自己也决不妥协。

4月20日，在经过了多方媒体和相关部门的点名，特斯拉半夜11点半发布了“道歉回应”，这篇回应第一句先是对“没能及时解决问题”而道歉。第二个部分则是说自己听取了意见和建议，一定会继续和车主沟通，对车主负责。第三部分是说自己已经成立了专门处理小组。最后简短的一句话表达了对车主的歉意。

看到这里，我们大概已经了解到特斯拉的回应套路了，大篇幅修饰自己的形象，用两句话来道歉。对于车主而言，道歉其实真的解决不了问题。如果一句道歉可以解决问题的话，车主就不用大费周章地进行维权了，更不用因为维权而被警方带走，在现场以不雅的方式被抬出展区。

这件事情的背后，难道我们关注的只是孰对孰错吗？如今此事的调查结果还没出来，究竟是特斯拉的质量问题，还是车主的问题我们还不知道，但是特斯拉如此解决问题的方式真的恰当吗？

值得注意的是，这并不是特斯拉第一次因为质量问题而被消费者维权，这样的特斯拉真的有底气对维权车主说出“不妥协”吗？

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