近日，乘联会公布了2020年1月份车企销量前15名车企。这15家车企的销量总数为135.3万辆，市场占有率为78.6%，相比去年同期下滑16.2%。

毫无疑问，销量前三的车企依然是一汽大众、上汽大众和上汽通用三家车企。一汽大众1月份总销量为18.7万辆，位居车企销量榜第1名。相比去年同期的19.1万辆同比下滑2.1%，市占比达到10.9%。同时，一汽大众也是唯一一个市占比超过10%的车企。第2名的上汽大众1月份销量为14.5万辆，相比去年同比的18万销量下滑了19.5%。之所以下滑能如此之大，与帕萨特1月份的销量下滑应该有很大的关系。上汽通用依然排在一汽大众和上汽大众之后，位居第3名。一月份总销量为12.4万辆，相比2018年同期的17.8万辆下滑30.5%。实际上从2019年的销量数据上可以看出，上汽通用旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰同比都下滑。其中凯迪拉克下滑了6.81%，别克下滑20.1%，雪佛兰下滑32%。

吉利汽车排在第4名，1月份销量为10.9万辆，相比去年同期的15.1万辆下滑27%。即便如此，吉利汽车销量依然超越东风日产。第5名的东风日产1月份销量为10.1万辆，相比去年同期的11.3万辆下滑了10%。需要说明的是，这个数据是包含东风启辰的销量。如果单算东风日产，1月份销量为9.2万辆，同比是下滑了8.1%的。上汽通用五菱1月份销量为8万辆，排在第6名。相比去年同期的13.8万辆跌幅高达42%。虽然2019年上汽通用五菱推出了全新的新宝骏品牌，但是仍然没有阻挡上汽通用五菱下滑的步伐。

第7名是广汽本田，一月销量为7.6万辆，相比去年同期的7.5万辆上升1.3%。除了雅阁和缤智外，广汽本田刚刚上市的皓影也是一款非常具有潜力的车型。第8名是长安汽车，一月份销量为7.5万辆，相比去年同期增长了2.9%。长安汽车之所以能够保持上升的趋势，最大的功劳应该归功于上市不久的长安CS75 PLUS。1月份这辆车销量近2.5万辆，同比增幅高达54%。第9名是东风本田，总销量为7.3万辆，相比去年同期的6万辆增幅高达21%。从2019年的销量数据来看，东风本田的增长幅度也是超过10%的。主要还是东风本田旗下有CR-V(配置|询价)、XR-V(配置|询价)和思域(配置|询价)这几款畅销车型。第10名是广汽丰田，1月份销量为6.7万辆，相比去年同期增长1.6%。其中1月份雷凌的销量接近2.4万辆，相比去年同期增长了11.5%。

除了前10名之外，北京奔驰、北京现代、长城汽车、一汽丰田和上汽乘用车分别位居排行榜的第11~15名。这5家车企中，只有北京奔驰销量同比增长了18.8%，其余4家同比都下滑。特别是北京现代，同比下滑40%。

总体来看，2020年1月份只有广汽本田、长安汽车、广汽丰田和北京奔驰这4家车企销量同比上涨，上汽通用五菱和北京现代跌幅最大。

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