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预算十万合资或进口大贸车型跑长途摩旅,在意动力和配置,怎么选

预算十万合资或进口大贸车型跑长途摩旅,在意动力和配置,怎么选
2020-03-31 14:01:22 女孩毛毛哥哥的大哥

一位关注骠骑府的朋友问——预算十万内,合资或者进口大贸车型里面有哪款比较适合跑长途摩旅?注重动力性能和配置。

合资车型里面目前价格最贵排量最大的车型就是铃木DL250,如图。

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售价是32680,水冷双缸发动机,排量为248cc,最大功率18.4KW,属于多功能休旅车,适合跑长途,但是抱歉没有你需要的动力和性能,因此骠骑府不推荐这款车。

你可以看看川崎的异兽VERSYS650,如图。

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这款车采用了一颗水冷并列双缸发动机,实际排量为649cc,最大功率为48KW,最大扭矩为61NM,有不错的加速能力。

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其实这款发动机就是来源于已经停产的ER6N这款街车,至今这款发动机还在川崎Z650,NINJA650,小火神650上面使用,一机四用,川崎的动力平台模式运用得炉火纯青,当然,也证明了这款发动机确实能堪一用。

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这个动力已经足够满足大多数人群的需要了,你别问加速数据多少,没意义,我只告诉你,能玩很久就行了。

铃木的DL650,也就是V-strom 650,也值得你看看,目前售价是接近10万元(含标准版和高配版),国内正规进口大贸销售,有关单能上牌的那种。

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分为V-Strom 650 XT ABS越野版和V-Strom 650 ABS公路版两种,外观上的区别就是越野版采用了钢丝辐条轮毂搭配真空胎的配置,而公路版是压铸铝合金轮毂,其他基本一样。

如果你要问为何异兽650也是650cc的排量却只要8.55万,而铃木DL650却接近10万的价格原因是什么,骠骑府给你简单分析下吧。

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DL650发动机采用了V型水冷双缸发动机,比川崎的异兽650的直列双缸发动机成本更高。实际排量为645CC,每缸四气门DOHC配气,最大功率为51KW/8800转,最大扭矩为61NM/6500转,还采用了电子油门,每缸两颗铱金火花塞,电镀气缸,V型发动机的结构使得这颗发动机将拥有更加充沛的低扭,动力线性更加顺畅易控。这颗发动机也在铃木SV650这款复古格调街车上使用,另外国内引进的晓星GR650美式巡航车上也是使用的这颗发动机。

这款车的电控辅助系统也更多,他有牵引力控制系统,防止骑手在湿滑路面大力给油后轮打滑。还配置了滑动离合器,相反异兽650却没有。

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更昂贵的铝合金的车架也比异兽650的钢管车架提气,轴距更长,因此定位上这款车与异兽650还是有区别,V-strom 650更大更专业,是真正的多功能车型,非常适合长途使用,而川崎异兽650是偏向公路的休旅车型,所以与川崎异兽650相比,V-strom 650虽然价格更高,但是明显在动力和配置规格上更占优势,因此在价格上存在差距是很正常的。

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另外,本田的CB500X也可以关注下,虽然在性能上不如上面的两款进口大贸车型,但是也能满足大部分人群的需要,471cc排量的水冷双缸发动机能提供37KW的最大功率和45NM的最大扭矩,也不差,至少比DL250是强了太多,品控以及骑行质感都很不错,值得你去看看。

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