6月18号，据俄罗斯卫星通讯社消息，俄军事高层对Remdizel公司进行工作视察，该公司军事代表处负责人弗拉基米尔•库伊莫夫表示，目前该公司生产的装甲车所用零部件，30%需进口。据介绍，“台风”装甲车为Remdizel公司主要产品。

　　其实俄罗斯"台风"系列轮式装甲车家族中的一名新人，7年前乌拉尔车辆厂开始研制台风-U多功能 装甲车，期初，有两家公司表明愿意参与台风系列装甲汽车的研制工作，分别是卡玛斯设计局和乌拉尔车辆厂。卡玛斯设计局研发的装甲车叫做台风-K，原型车在2013年年底推出，之后开始批量生产并参加了2014年的胜利日阅兵。

　　其主要是基于此前同样使用4X4驱动形式的"台风—K"轮式装甲车（КАМАЗ-4386）发展而来，而与后者相比，"台风—VDV"轮式装甲车明显长度更短，整车感觉更加紧凑，同时，"台风—VDV"轮式装甲车还配备有可调液气悬架，因此，可通过降低整车的高度的方式，达到方便运输（特别是空运）的目的，因此就更加适合进行空运部署，而这也刚好和其主要作为轮式空降战车配属给俄军空降兵使用的定位相符。

　　从一些性能方面而论，"台风—VDV"轮式装甲车战斗全重13.5吨，车上可容纳8名作战人员（含驾驶员）。该车配备有一台350马力的KAMAZ 610.10-350柴油发动机和一套相应的自动变速箱，公路最大行驶速度为105公里/小时，满油状态下的最大行驶里程为1200公里。而为了尽量给其乘员提供一个相对较好的保护，"台风—VDV"轮式装甲车不仅车体装甲可以在一定距离上抵御14.5毫米穿甲弹的攻击，且其还配备有一个V形防雷装甲底盘，据称，可有效抵御8公斤TNT爆炸当量地雷攻击，因此，也可以看出，该车的防护能力在同级别车中还是不错的。