记得小时候看电视剧，很多生活在大都市的白领都是开着奥拓上下班，所以我从小就希望能够拥有一款像奥拓这样的小车。但等我工作之后奥拓却停产了，于是乎我将目光投向了跟奥拓一样价格很接地气、造型小巧精致的宝骏310，并且在国六版刚上市的时候，毫不犹豫花了5.29万入手顶配车型。作为首批车主，我今天主要就跟大家分享这段时间以来的一些用车感受。

之所以宝骏310能够吸引我的目光，最直接的便是它的高颜值，因为不管是跟奥拓相比，还是跟现在的飞度(配置|询价)、POLO(配置|询价)相比，在我看来还是宝骏310更年轻时尚一些。像车头给人的感觉就比较大气和精致，三根镀铬饰条贯穿车标之后跟大灯融为一体，看起来就很有气势；再加上车身腰线也是呈现上扬的趋势，车尾还有小小的扰流板设计，所以看起来比较运动。当然，我深知5万块的小车肯定无法跟十几二十万的车相比，但买车自己喜欢、看着顺眼其实才是最好。

除开颜值高之外，空间大和油耗低这两点，也是我对宝骏310的评价。空间大其实是相对我个人而言，包括了乘坐和载物两方面：我的身高是1米75，前后排乘坐都有比较宽敞的空间，而且由于我的宝骏310座椅都是仿皮材质，包裹性也比较出色，坐起来虽谈不上享受，但足够舒适。不过，若是身高达到1米95可能就有些拮据了，因为买车之后曾经带朋友出去玩儿过，朋友中身高最高的就有1米95，他坐下之后就略显憋屈。不过，这样的身高都可以去打篮球了，应该去坐更大的车子了呢。

载物方面没得说，平时跟朋友出去露营，像帐篷、烧烤架、野餐垫这些东西，随意丢在后备箱就行。买车这么久第一次把后排座椅放倒，还是前几天帮朋友搬家；说实话，帮朋友搬一次家之后我才发现宝骏310是真的能“装”，四五包衣服、两个24寸的行李箱再加上两个收纳箱一车就搞定，它强大的载物能力令朋友都刮目相看。

此外还有一点不得不提，那就是宝骏310的油耗的确很低。平时除了上下班之外，就是周末跟朋友出去玩儿，所以大部分时间都是在市区里面跑；动力来说我平时开足够，提速稍微有些慢，当然好处就是省油。现在我的宝骏310在市区跑基本百公里油耗维持在5.8 L左右，按照现目前92号汽油的单价5.6元/L来算的话，每公里的成本也才3毛出头，妥妥的就是一款“省油王”。

总而言之，这几个月时间以来我对宝骏310的整体表现还是比较满意。不管它的高颜值、乘坐舒适性，还是它足够出色的载物能力、“省油王”一般的节油经济性，在我看来都是它的可取之处。因此，尽管我已经错过了铃木奥拓，但宝骏310却带给了我更多的可能性，毕竟就代步来说，目前恐怕没有比宝骏310更合适的选择了。