网约车内参讯（作者 唐梓钦 余康）

1月4日，肇庆网约车司机赖师傅向《网约车焦点》反映，他的车子自去年11月27日出现问题后，到现在还没修好，这让他那本就拮据的家庭变得雪上加霜。

2019年11月，跑网约车的赖师傅听说开电车十块钱能跑几百公里，便动了换车的念头，将手上的丰田致享燃油车卖了65000元，换了奇瑞艾瑞泽5e，首付13000元，分期三年，月供3030元。

赖师傅说，开始一年半都没有什么大问题，只是因为异响问题免费更换了方向机。直到去年6月份，他充满电后，从肇庆送人去广东清远，全程就220公里左右，没想到下了高速就发现车马上没电了，好在附近有充电桩，让他顺利完成了行程。

回到肇庆后，他将问题反映给了4S店，还先后做了四次检测。第一次是由他自己跑车测试，提供早上出车前的公里数和收车后的公里数，当时是夏天开了空调，测试数据是270公里。第二次是他和4S店工作人员交替开车进行测试，数据和第一次相差不大。第三次是由4S店方面派人开车测试，告知开着空调可以跑305公里。第四次是他和4S店经理一起测试，被要求不开空调，不跑高速，全程60码以下，测试结果是383公里。

“对方说国家测试标准就是这样”，赖师傅显然无法接受这种说法，“这样开，那我买车有什么意义啊？”

他投诉过，但没有用，也想过走法律途径解决问题，但援助律师告诉他，律师费不用给，诉讼费、鉴定费加起来，可能要一两万块，这个需要自己先垫付，官司还不一定能打赢。

听到这些，他不得不选择放弃。当时还这样安慰自己，“唉，算了，就当自己倒霉吧，反正250公里就250公里，大不了每天多充几多次电。”

让赖师傅始料不及的是，没过多久，新的问题又出现了。11月27日，他把车开到4S店检查，被告知波箱漏油，油漏进电机里面去，“只换不修，叫我把电机跟波箱一起换了，报价报一万七。”

他无法接受这个价格，便到外面的修车店，花了2000块左右解决了漏油问题。没开两天，传感器又坏了。再次找到4S店，被告知“传感器没有单卖的，要买就波箱和电机整套买。”

“其他车型的，换个传感器才几十块钱。”这样的事实让赖师傅不得不感叹，“买新能源车还是要买保有量大的牌子，哪怕坏了，4S店不保修，只要零件能找得到，自己修也不用花太多钱。”

目前，他还在等着电机部件的到位。“一个半月没出车了，按照每天平均流水350元计算，都已经损失了15000多元啦”，这让以跑网约车为家庭生活来源的赖师傅很是着急。

今年39岁的赖师傅，已经跑了4年的网约车，此前做了十几年的餐饮管理，后来因为行情不好，公司要裁员，所以才开始跑起了网约车。

家里有三个小孩，大的在读初中，小的还在幼儿园。他的妻子每天要接送孩子读书，还要忙着做家务，没有出去工作。2020年3月，赖师傅母亲患了中风，住院了两个月后，因为没钱被迫出院，现在回到家里，需要人照顾，每天还要吃药。因为家庭拮据，他还为小孩申请了贫困补贴。

赖师傅曾在2022年的新年愿望中写道，“出车平安，天天多单”。对他而言，当下要实现愿望的第一步，就是赶紧把车修好。