“2021款雅阁(配置|询价)大变样，外观成最大卖点，动力配2.0T+10AT，坐等国产”

本田雅阁应该称得上是一款全球热销的车型，因为在小编的印象中，这款车不管在哪个国家都受到了追捧，并且口碑也都十分出众。正是因为雅阁受到的关注度比较高，所以每次更新车型的时候，雅阁就成了万众瞩目的焦点，所有人都想看看新一代雅阁究竟会带来怎样的出众表现。在前一段时间，本田官方在北美市场就推出了2021款的本田雅阁车型，小编觉得这也算是给广大的车迷带来了一点小小的惊喜吧。

2021款的本田雅阁作为年度改款的车型，在很多地方都发生了比较明显的改变，不管是外观还是配置都进行了升级。其实论起车迷来，小编还是觉得中国的雅阁车迷可能更多一些，毕竟在国内的市场之中，什么样的车型都有可能会被骂，但是买雅阁就是懂车，这也奠定了雅阁在国内市场之中的位置。其实在小编看来，雅阁有着这样的地位本来也不用太过于担心，但是凯美瑞(配置|询价)和天籁(配置|询价)等产品不断的推陈出新，可以说是深深地刺激到了雅阁，所以雅阁这才推出了2021款的车型，这款车在10月13日的时候已经在海外上市了，在小编看来，2021款雅阁最大的改变应该就是它的外观了。

外观发生了很大变化

不管怎么说，雅阁都是日系b级轿车之中的代表车型，能火这么多年不是没有原因的，它的外观在小编看来虽然算不上特别时尚，但是也十分的耐看，所以它的受众群体很广泛，中国就更不用多说了。

2021款雅阁在外观上的改变可以说是翻天覆地，进气格栅的位置明显精简了许多，看上去更加的简洁和干练，格栅内部采用的是纯黑的设计，而外部的造型又十分的简约，这种冲撞就给2021款雅阁带来一种日系科幻的视觉效果，这种设计也是小编没有想到的，除此以外雾灯部分的造型也比原来的更加出色一些，因为它原来采用的是细条样式，看上去就不太时尚，现在变成了圆形设计，不仅提升了实用性，并且这个造型也更加的贴合雅阁的整体气质。

在车尾的部分还新增了扰流板，所以2021款的雅阁跟旧款对比起来，它的运动感提升了不少。不过小编倒是觉得车身部分的设计更为亮眼一些，因为以前的雅阁可能在车身部分所做的功课并不是很多，可是2021版的雅阁将腰线从引擎盖处伸出，一直连接到了尾灯的部分，这个弧度非常的优美和自然。小编以前只在德系车上看到过类似于此的设计，所以这一次2021款的雅阁也采用了这种设计，这个设计就将德系车才具备的那种高级感融入到了自己的身躯之中，所以这一点还是非常出众的，并且小编个人也非常喜欢。

内饰依旧采用传统的日系风格

至于内饰方面，2021雅阁采用的依旧是比较传统的日系设计风格，小编个人是比较喜欢这种日系风格的，觉得车内部的设计还是简单一点比较好，雅阁就是如此，并没有过分的追求科技感，而是以实用性为主，不过还是有着一些升级的，比如说中控屏就由7英寸升级成了8英寸。

至于彩色的仪表盘的界面，它采用的也是非常简单的黑底显示的效果，所以显示度就十分清晰，小编认为这样的设计也有效地提升了整体的安全性。除此之外，中控按键的逻辑和排布非常的考究，就算是盲操也非常的友好，车内的舒适性就更不用多说了，因为它的座椅填充物和用料都相当的厚道，小编觉得2021款雅阁的舒适性肯定差不到哪里去，因为旧款车型的舒适性一向都比较出众，这一点似乎是日系最为擅长的优势。

搭载1.5T和2.0T两种引擎

最后就是在动力方面了，海外版的雅阁依旧延续的是1.5T+CVT变速箱和2.0T+10AT的燃油版组合，这两种动力在数据上也有着比较大的区别，两者的数据分别是192马力和256马力，最大扭矩分别是260牛米和370牛米。但是小编比较担心的是，2.0T版本的雅阁很有可能不能顺利国产，不过这都还是未知数，也只是小编个人的揣测。但是小编认为在国产之后高配版车型最有可能搭载的应该还是2.0L的自然吸气式引擎搭配电机的混动版本，混动车型在如今比较主流，并且带来的燃油经济性也相当出众，所以混动车型可能会更加的有市场一些。

总结

总体上来说，2021款本田雅阁所带来的升级也是比较明显的，不管是从外观上来讲，还是从整体的动力上来讲，小编都感受到了雅阁这一次所做出的改变，并且小编也能够看出来这一次外观应该成为了这台车最大的卖点，不可否认的是它的外观改的也确实非常不错，所以小编觉得这款车一旦国产，绝对能够稳住B级车的宝座，并且按照以前的节奏来看，小编认为2021款的本田雅阁很有可能今年年内就会有国产的实车进行亮相，明年可能就会正式上市国内市场，所以小编个人还是非常期待的。