车市不好这年头销量是衡量车企生存状态的核心指标了，一个月销量1008辆，其实对于一款SUV来说也算是差强人意，毕竟下游还有很多一个月几百台的车企。对于海马汽车这个品牌来说，旗下的8S交出的成绩单多多少少还有点寒碜。究竟这款车的性价比是不是真的这么低，我们一探究竟。

首先从配置上看海马S8的市场定位是高性价比入市的，乞丐版都有1.6T的发动机，195马力也是可圈可点，定价也就7.99万元。只可惜品牌溢价比较低，如果这样这辆车是哈弗或者吉利等大一点的自主品牌生产的话估计就是爆款了。现在海马汽车面临破产的危机，为了保住企业的利润大肆变卖旗下资产，各种负面新闻的影响让消费者对这款车失去了信心，所以从这个程度上看海马S8的滞销其实跟海马品牌经营状况有脱不了的干系。

从设计角度来上看，其实海马S8还是可圈可点的，整个车身的造型更加迎合市场的口味，变得更加有运动感。前脸部分依旧保持着海马的家族风，六边形的进气格栅以及LED大灯，基本上是大厂才有配置，尾部也有贯穿式的大灯也是运动风满满，采用悬浮式车顶也是在海马汽车里面少见的。

从尺寸空间上看海马S8也是表现优异，符合国内消费者的需求。4565/1850/1682mm再加上高达2700mm的轴距，空间上完全不输给像哈弗H6(配置|询价)这样的头部紧凑SUV，这也早就了海马S8内部空间的不俗成绩，身高超过1米8的人在车里的体验也是完全没有局促感。

内饰设计方面海马S8的设计也是相当可以的，整个细节处理非常走心，还有一点豪华品牌的味道，同时加入了红色的设计元素显得更有运动感。多功能方向盘采用的是平底式设计，不难看出整台S8的内饰就为讨年轻人喜欢的。

智能配置上面丰富，低配车型的双气囊相对少了几个，搭载10英寸的中控屏，包括胎压显示，倒车影像还是延时大灯等功能可谓是应有尽有，中高配车型还增加了全液晶仪表盘，无钥匙开车门，还有车道偏离预警，定速巡航等主动安全配置，这方面算是下了不少功夫的。

另外从海马S8的动力总成很强劲，一款19年十佳1.6TGDI涡轮机，百公里仅需7.8秒就能破百，这台车的运动性能还是很强额。定价8到12万元也是非常亲民，但这个价位的消费者相对来说都是实用主义居多，这就造成了车型性能与市场需求有些青黄不接。小编假设如果海马S8是一辆轿车的话，这样的动力总成甚至可以对标思域(配置|询价)，但是作为紧凑型SUV的海马S8，如果去对标本田XR-V(配置|询价)的话就显得有点不够格，主要是XR-V的品牌溢价以及销量摆在那里，综合来看海马S8还是没有精准打中目标消费群体。

目前海马汽车这个品牌已经到挺危险的时候，企业经营风险巨大，过往靠着极高的性价比打开的市场现在因为市场萎缩也没办法进行用这套策略了，再来就是海马汽车的品控一直不太好，消费者的投诉也不断。如今在自主品牌中，第一梯队的已经完成了旗下产品矩阵的布局，从小型SUV到中大型SUV甚至新能源车都涵盖了，海马汽车想要靠S8打开市场局面，真的是难上加难，海马S8的销量仅仅过千台也是情理之中了。