对于汽车生产的各大企业来说，掌握了B级车市场就有了话语权，而说起国内豪华的B型车相信大家不难想到BBA旗下的各种车型，像奔驰C，宝马3，奥迪A4L(配置|询价)的热度和关注度一直都是最高的，上市以来的销量也都很稳定，如今这三款车型近年来也进行了不少次的升级和优化，朝着适合更多人群喜好的方向发展，其实不光这些品牌的车型有着出色的表现，还有一部车虽然名气比不上它们，可是论能力来说一点也不弱，它正是捷豹XEL(配置|询价)，如今在B级车市场上它也有不低的地位。

捷豹XEL身上流着正宗的英式血液，作为老捷豹的升级版，新捷豹的变化还是很多的。首先相信大家谈起捷豹这个品牌第一时间想到的就是它们有着宽大的外形，柔美的线条，真皮+实木的内饰等等，确实，在XEL上仍然延续了这些优势，而且进一步拓宽了用户的选择面。比如它在车身前部上分为主打运动的以及呈现优雅的两种行驶，细节上运动版的格栅密集程度很高，优雅款采用点阵方式，两侧的灯组提供的锐利感很明显，在下部可以看到四边形样式的雾灯方案，这也让整车外观突出了凌厉的特点。

灯组设计上XEL用了LED光源，在内部还引入了L日行灯组，再就是全系搭载的自动头灯，能够调整高度，也可以控制关闭和开启的时间，清晰度达到了一流的水准，在这一方面的表现于三系(配置|询价)，A4L相比平齐。

侧部可以发现和老款的变化并不算太大，只是在细节上做了相应的优化，不过还是能够让你感受到犀利的风格，不得不说英式血液中优雅和尊贵还是最明显的要素，这部车的三围和宾利欧陆相似，溜背式造型也很吸睛，一眼看上去轿跑范儿十足。为了增强新鲜感，新捷豹还给出了六种不同行驶的轮圈，它们的运动风格都很明显，完美协调车身风格。

内饰上可以发现XEL并不激进，整体上还是延续老款设计，大篇幅的软材以及精湛的缝线工艺提升了内部的高级感。不过对于看惯了BBA车型内饰的用户来所，XEL的内饰虽然豪华感营造的不错，但是多少还是有些老气，在内饰上还是C级呈现的感觉更出色一些。内部空间XEL达到了主流水准，不管是腿部或者横向的空间感受都不错，不会感受到那种压迫感。

动力部分这部车型使用了一台2.0T的四缸发动机，满足国六，能够达到的峰值动力为300马力，并且配合8AT变速方案，这样的动力配置实际输出平顺性高且稳定，可以说完全能够满足日常出行要求。值得一提的是XEL全系都上了扭矩矢量分配方案，能进一步提高整车的实际驾控感受，底盘是前双叉后多连杆，稳定性同样出色。不难发现新捷豹更年轻了，运动元素更多了，产品力上也和BBA车型有了一战之力，只是品控还是要多走心一点。