近几年，我国市场上出现很多汽车品牌，但主要还是以德系和日系为主。德系车在我国一直销量不错，处在行业顶尖位置，大家心中的德系是质量过硬，铁皮厚实，尤其是大众，在很多人眼中那是神车一般的存在。可是这几年从销量上明显的看出日系车的成长也是突飞猛进，紧追德系车之后，甚至有超越德系的趋势，给德系车也造成了很大的压力。

一般家用车这块大众之前一直表现不俗，可是日系的崛起攻势也是相当猛烈。

日系操作系统稳定，日本车在市场上著有五年之内没有大修的美名。丰田卡罗拉新款一上市便抢占了不小一部分家用车市场。同级别的车款，大众朗逸和卡罗拉相比优势明显不足，外观虽然采用传统家族前脸，但是比起日系车的外观，稍显老派。内饰方面大众也是万年不变的简洁，十万块的大众和二十万的大众，在内饰和中控区域上可能没什么大区别。反观日系，十几万的家用车也会给你配足功能，8个气囊的配备十分大气，还有贴心小功能，像车道偏离预警、车道辅助功能、辅助刹车等等。这些在同级别德系车上是完全找不到的。

德系和日系在B级车市场上面临着同样的压力。大众帕萨特虽然销量一直不错，价格降幅不小，可是车子也开始减配，最近在碰撞测试中的表现也是不尽人意，让一向安全性强的口碑也是碎了一地。日系的凯美瑞和新雅阁从销量上就能看出来行情不错，价格没有下降的很厉害，销量反而刷刷的往上涨，这就是有力的证明。大家口中日系车铁皮薄，安全性差，不耐撞的缺点，如果屡屡面对的碰撞测试榜上有名的帕萨特，那安全问题已经不再是大众车的优势了吧。

如果你不是经常跑高速，日系车真是个不错的选择，经济性太强，稳定性高车子，丰田开不坏的美名就足以说明日系系统的稳定性。燃油和保养上也可以为你节省不少开支，家用真的十分不错。反观德系车，商务的味道过于浓重，如果是个生意人，不在乎经济性，那德系确实是很好的选择。可是对于一般大众消费者来说，花费却是不小的负担。

再来看看两个车系的SUV。以前在SUV市场上存在缺陷的大众，这几年也是卯足了劲开始弥补缺失。成绩也是相当不错，大众途观(配置|询价)销量也算是创下了很高的记录，近几年市场对SUV的需求变大，大众开始研发各种SUV，探岳、途岳(配置|询价)这些应运而生，在市场上也是有很强的竞争力。日系车SUV领域也有几个神车，CRV(配置|询价)就是一个不倒的神话，早在途观之前Crv就占领了SUV这块市场，而且质量一直很有保证。日系越野不得不提的就是霸道，同级别的SUV中能和霸道抗衡的车少之又少。整体看来，在SUV方面，德系和日系算是平分秋色，势均力敌吧。

最后，在高端车市场上，德系车占有绝对优势，一直表现的很强势，奔驰、宝马常年霸占豪车畅销榜单。毕竟能开的起高端车的人也不会在乎那点点油耗和保养的费用了，所以德系的一些小缺点在他们眼中都不是事。虽然日系妄图利用雷克萨斯、英菲尼迪等来打开高端车这块市场，但是表现一直不是很理想，和德系车的差距还是相当大。因为大多数的日系长久的定位就是经济家用，所以想要突破人们固有的印象，还有一段艰辛的路要走。