在汽车领域，说特斯拉是横空出世的行业颠覆者，一点都不为过，好比当年的iPhone，一上市便技惊四座，打破行业大佬们牢牢守住的市场份额，独领风骚。最近，特斯拉又针对中国市场，拿出了另一个大杀器，就是Model 3长续航后驱版本以及高性能全轮驱动版本，让我们一起来见识见识。

根据特斯拉官方消息，近日特斯拉Model 3长续航后驱版（中国制造）、高性能全轮驱动版（中国制造）在国内市场正式开放预订。Model 3长续航后驱版补贴后售价339050元，预计2020年6月起开始交付，这个车型最大的亮点，莫过于超长的续航里程了，达到668公里（国标工况）。配置在现有车型上进一步优化，标配了全车可调座椅加热和高级音响系统。

从工信部我们能够查询到新版国产特斯拉Model3的申报图，整备质量为1745kg，电机功率为202kW。新车的外观与现款国产Model3没有变化，尾标采用中文“特斯拉”字样，与官图一致。该车提供18英寸低风阻轮圈、19英寸多辐轮圈，轮胎规格分别为235/45 R18、235/40 R19。有一个值得关注的细节，就是新车使用南京LG化学生产的2170电芯，使车身质量比进口版本轻了8kg(进口版1753kg)，而最高时速能达到225km/h。而Model 3高性能全轮驱动版将迎来国产，虽然补贴后售价暂未披露，但是补贴前售价为419,800元，预计2021年第一季度开始交付。

受此次疫情影响，2月份便已复工的上海超级工厂，如今已成为特斯拉在全球范围内唯一正常运转的生产基地。这也是特斯拉在国内突出重围的重要砝码，3月份，中国纯电动车的销量为4.7万辆，其中特斯拉取得了10160辆的好成绩，市场份额超过20%。上一款月销过万的纯电车型是北汽EU系列，其目标市场只是网约车及租赁市场。更让对手害怕的是，这个销量只是Model 3标准续航版单一车型，未来还有长续航后驱、高性能版、以及Model Y等车型国产。可以看到，特斯拉在全球最大电动车市场——中国已经开始发力，并且未来的发展不可限量。

特斯拉给自己定下2020年全球销售50万辆的目标，其中中国市场的计划是达到15万辆。而刚刚过去的第一季度，特斯拉总销量16680（1月份2620辆、2月份3900辆、3月份10160辆）。我们可以推测出，2020年剩下的9个月时间，特斯拉在中国必须完成每月约1.5万的销量。此次长续航车型的上市，将对特斯拉下半年销量提升作出重要贡献。