说到两厢小车，大家最熟悉的莫过于大众Polo(配置|询价)和本田飞度(配置|询价)这两款经典车型，凭借低价和较高的改装能力，得到了很多年轻消费者追捧。不过随着国内汽车环境的改变，入门A级三厢车价格越来越低，对两厢小车造成较大影响，为突破桎梏大众Polo去年完成升级，可最终因定价过高导致销量持续走低。现在全新飞度依然亮相，再过二十几天就正式上市，两种外观匹配8.18万的预售价，能否卖的过丰田致炫呢？个人觉得有一定机会。

新飞度的两种外观很容易分辨出来，前脸进气格栅的不同直观展现在面前，潮越MAX跨界属性拉满而潮跑Pro直击喜欢运动的年轻群体。新飞度潮跑Pro版拥有熏黑蜂窝状进气格栅，匹配专属RS套件，即专用前保险杠、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，彰显出更强的运动属性。当然前大灯造型比较可爱，萌萌哒的设计风格将成为改装爱好者的最好蓝图，你会如何设计呢？

从侧面来看，全新飞度发动机机舱很短，并非偷工减料而是通过精良机械将使用空间最小化，从而留给车主和乘客的空间相应增加。普通版新飞度尺寸为：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，跨界版则是在长宽高上得到调整而轴距一致，2530mm的轴距相比丰田致炫短了20mm，不过车内使用空间差不多。A柱三角窗面积加大，车主盲区更小进一步提高行车安全。

内饰如同外观一般进行了较大调整，通过前卫样式掩盖了硬塑材料带来的廉价感。灰黑配色，层次感十足的中控台以及部分橙色饰件点缀，车内氛围相比现款飞度更活泼，或许这就是即便吐槽配置低如“收音机”等，关注度还这么高的原因吧。双幅式方向盘很精致，和13款的S级一样；液晶屏的加入，科技感更足；副驾驶位上下双层手套箱，二飞的回归。

后排乘坐空间并没有想象中的那么大，只是比一些同级竞品稍大，值得一提的是魔术座椅保留了下来，灵活多变的用途更方便使用。动力上，新飞度将继续搭载地球梦1.5L四缸自吸发动机，全系匹配CVT变速箱，最大输出功率131匹马力，没有落下GK5的风范。总的来说，这一代飞度外观和内饰改动较大，至于大家关注的底盘质感和NVH等试驾后就知道了。