新能源造车的例子想必已经屡见不鲜，但是贾总“下周回国”的事迹却广为流传，倾注了太多资本的注入，然而一拖再拖的新车上市却成为圈内最大的笑话“PPT造车”。而就在前不久，因为债权架构的重组让贾总彻底实现脱身，但随之而来的消息是两台法拉第未来FF 91将进行网上拍卖！

是彻底断绝关系还是重头再来，相关媒体所得知的车辆信息：一台为2016年生产的测试车，另一台是2017年发布会上亮相的原型车。

通过图片上的反馈，2016年生产的测试车基本处于裸车状态，没有多余的饰品修饰，更像是一辆经过改装的“黑武士”。前车头采用横贯式的LED灯带，与之匹配的还有宽大的空气套件，使得整体运动感很强。背部则呈现曲折化的面部设计，外加贯穿式尾灯做修饰，是不是在视觉效果上很科幻？

根据外媒的透露，该车实则是2017年参加派克峰赛道的道具车，而在“全程约为20km，其中上坡路程约为18.8km，共有156个弯道，最高海拔高度为4301米”环境条件设定下，以11分25秒082的成绩创下当时的电动车最快纪录，一举击败当红的特斯拉Model S(配置|询价)。

因为是为比赛而设定，所以内饰的布局基本处于最原始的状态。整体只是设定了功能模块，但是并没有将真正的配置装机到位。而唯一依稀可见的是三辐式平底方向盘、超大尺寸的显示屏以及未装配功能的后视镜躯壳。

后排布局同样表现的十分潦草，虽然拥有超长的3200mm轴距，但目前只是一体式座椅做点缀，而且还有很多线束未装配。

2017年发布会上亮相的实车就表现的非常精致，采用光亮的金属漆，其中网还有ISD灯做交互展示。就个人而言，新车的设计在所有的新势力中属于绝对惊艳的存在，而5250/2283/1598mm的车身尺寸也非常贴合高端品牌的定位。

事实上，经过全面优化的内饰则显得十分有逼格，应用双拼色的真皮进行包裹，与之匹配的还有两块大尺寸显示屏，除了操控车辆的信息之外，而且还能进行娱乐系统及监测后方车辆的信息，豪华、运动及科技集为一体！

后排陈设才是法拉第未来FF 91最大的特色，整体采用零重力座椅的设计，不仅可以加热、通风及按摩等功能，而且几乎可以呈平躺的状态，彰显媲美奔驰迈巴赫的舒适与奢华。至于有关新车的动力参数，官方报出的续航为700km，最大输出1050马力，百公里加速仅需2.3秒。

返回到现实，不知是何缘由导致这两辆比较有纪念意义的车型被拍卖，但从产品设定来看也基本代表了贾总“PPT造车”时代的终结，至于最终的报价如何？还得看消费者对其的热衷程度...