上学时，总能听到“分，分，学生的命根”，将之放到汽车圈，车企的“命根”那就是销量了。韩系现代汽车， 经过2019年大跌后，2020年再次出现近30%的下滑幅度，即便终端价格打开闸口，即便加快了新车更新速度，但依然没能阻挡下跌趋势。新车换代了大部分，从菲斯塔(配置|询价)到伊兰特(配置|询价)，真正称的上成功的车型，似乎也就全新伊兰特了。

全新伊兰特，短短时间内达成月销破万的成绩，并在销量排行榜内挤到了前20的排名，这对北京现代来说是个不小进步。新伊兰特能迈入热销行列，有一个原因很重要，找到了定位。现在国人对轿车的需求：一价格不能太高，二空间要大，三油耗要低，新伊兰特表现出的实力+不高定价，在同级合资车内很香。

掌握了财富密码，对接下来的全新途胜(配置|询价)L至关重要，毕竟当前SUV还能顶大半边天。北京现代对新途胜L的预热，时间并不长，从申报曝光到实车现身也就一个月左右，不过凭借出色外观设计以及整车实力，还是吸引了大家关注。作为汽车圈小编，总是想着一款新车能否有好的市场反馈，轮到新途胜L个人比较看好。

从品牌定位来看，全新途胜L明显陷入了众多国产SUV的包围。相比本田、丰田以及大众等一线合资品牌，北京现代早已没了前些年的豪气，单论品牌影响力很难撼动日系和德系地位，所以既然要同国产车竞争，那么价格将是很重要的因素。新途胜L产品力强归产品力强，价格合适才是吸引消费者关注的重点，入门款14万或者干脆拉到13万，新途胜L或将迎来爆款。

新途胜L尺寸拉长了，据悉长宽高分别为：4670/1865/1690mm，轴距达到2755mm，账面数据不输任何国产大尺寸紧凑SUV。有了出色基础尺寸，那么为车内乘坐大空间打下底，北京现代深耕国内市场多年，也明白大家想要什么。外观颜值个性中透着犀利，运动中不乏年轻元素，整车设计很讨年轻人喜欢。

很重要的一点，变速箱会匹配什么，据悉该车预计会搭载1.5T和2.0T两款动力，其中1.5T发动机，最大输出功率147千瓦，工信部百公里油耗为6.0-6.2L。目前为止变速箱还没有准确消息，不过小编认为大概率会采用双离合，如果高配或者顶配搭载AT波箱的话，途胜L吸引力或将更强。大家觉得新途胜L，会如何呢？