宝马 7系列虽然进行了中期机型的变更，但是宝马 7系列的中期机型的变更已经赶上了几种车型的更新，这次宝马 7系列中期机型的变更动作比较大，这次中期模式的变更点是什么？

宝马 7系此次的模型转换的变化最明显的是这个面积更大的双肾中网，从宝马 X7对宝马的中网有了更多的认识，很多人都说新的7系网络变大了，但是看到实际的车的时候并没有那么沉重，我觉得反而合适，提高了宝马 7系的商业感和氛围。

宝马 7系的外观模式分为两种，另一个是M运动套件的版本，M运动套件在外观上会做更多的运动，但在7系豪华D级车中选择哪种外观取决于车主，外观的选择总是看起来很亲切，结果，这是豪华D级车。

奥迪被称为灯工厂，现在宝马也不示弱，如果对普通的大灯不满意的话，也可以选择激光大灯，宝马的激光大灯其实只是远光灯，普通LED大灯的射程是300米，激光灯的照射距离可以达到600米，只有车速超过70公里，周边环境光允许的情况下，激光大灯是第一次，亮灯，选择激光大灯的车型的前灯有蓝色的小物件，可以很好地区分。

豪华D级的车中奔驰S级(配置|询价)有氛围，是非常适合坐的豪华车，宝马7系(配置|询价)是兼具自己驾驶和乘坐两方面的车，奥迪A8(配置|询价)L更有科技感，宝马 7系列的车身长度和宽度分别为5273*1902*1498mm，轴距为3210mm。

新7系的车尾在本次中期变更时也发生了一些小变化，新的7系贯穿尾灯点亮后的效果丝毫不输给奥迪A8L，这次宝马 7系的变更，直接对应了A8L的奥迪，很多人想问一下，为什么没有奔驰S级？实际上，奔驰S级比宝马 7系要高一半以上，而且，奔驰的历史比宝马早100年。

这次的换代没有任何内部装饰，7系即使没有奔驰S级的大连屏幕，奥迪A8L的科技感也没有足够的3画面，指纹，特别是在阳光下很难看，7系中控台向司机倾斜，驾驶中操作的控制面板方便，2019车型中控屏比2018车型小一些，2019车型采用10.25英寸的中控屏幕，2018型号为10.3英寸，在视觉上没有任何变化。

对于轴距3米多的基于轴距的豪华D级车来说，后面的座位不用担心了，里面的鼓包也不怎么在意，这个班的车后面的座位不可能有三个人坐吧，采用双天窗的设计，这样的设计更方便，让后排的乘客有更好的乘坐体验。

对于D班的车来说，最完美的布局应该是4个座位的设计，7系可以选择4座车型，里面还有另一个Pad，可以控制车里的大多数功能，关于动力，宝马 7系的选择比较多，2.0升涡轮增压265马力，3.0升涡轮增压340马力，4.4升双涡轮增压530马力，6.6升双涡轮增压585马力4种发动机，共8个齿轮，宝马7系是自己开车也能乘坐的D级车。