近年，新能源汽车因为环保节能，保养费用低，提速快，科技感强被受到重视。唯独有一点，电动车续航依然是新能源汽车的短板，即便是头部品牌特斯拉也无法解决。不过，国产比亚迪“刀片电池”的出现，似乎正在解决这一问题，单次充电可达600公里续航。

刀片电池，顾名思义，电池的形状像刀片一样，而传统汽车电池多为扁平或者长条状。外观并不是比亚迪刀片电池的优势所在，续航才是。目前新能源车的两种主流电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。从材料来说，刀片电池也属主流类型中的一类：磷酸铁锂电池。但根据比亚迪王传福的介绍，刀片电池的颠覆性在于，既有三元锂的续航性、又有磷酸铁锂的安全性，造价也比三元锂低。

转换到实际效果中，比亚迪“刀片电池”可循环充放电3000次以上，支持行驶里程超过120万公里，单次充电可续航600公里。这个数据在新能源车界，属于顶级表现水平。要知道即便是特斯拉车型，目前在售的车型续航多数也就在500KM以内。比亚迪刀片电池的出现，不仅是展现国内电池科技的新巅峰，更是在解决新能源汽车在续航里程焦虑方面，贡献了一份新解决方案。

对于刀片电池的应用，比亚迪王传福也进行了透露，“刀片电池”只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其他车型暂无规划。全新的比亚迪汉车型，将于今年6月份上市，根据此前的信息来看，这款纯电汽车的在综合工况下的续航里程可以达到605KM，百公里加速高达3.9秒，可以秒杀市面常见的新能源汽车。当然，这也只是官方给出的预计数据，具体表现如何，还需要新车正式发布。

值得注意是，“刀片电池”是比亚迪首创，但该技术路线并非比亚迪独有。根据资料了解，比亚迪电池业务最大对手便是宁德时代，而该企业已于去年底发布了磷酸铁锂CTP电池，与“刀片电池”技术不谋而合。目前，整个业界对于比亚迪“刀片电池”都给予了极高的重视度，这个功劳要归于比亚迪。放眼整个新能源汽车市场，刀片电池续航或将打消一些用户对于新能源汽车的续航“焦虑”。

新能源汽车的本质于传统燃油汽车一样，在于“行驶”。而目前，新能源汽车虽然占据了一部分市场，但续航仍是个大阻碍。比亚迪，特斯拉等新能源汽车，立足于续航，不断提出“新里程”技术解决方案，无疑在打消用户的续航焦虑。