C-HR(配置|询价)作为是丰田TNGA平台的首款全球战略SUV车型，自上市以来就在国内市场备受瞩目。凭借其大胆、前卫的设计吸引着众多年轻消费者的青睐，并迅速成为国内小型SUV细分市场中的焦点。在刚刚结束不久的上海车展上，丰田展台就为我们带来C-HR双擎版车型，据了解广汽丰田C-HR双擎版车型将会在这个月底正式上市，进一步提升C-HR自身的产品实力，丰富了车型阵容让消费者多个选择，同时对于像广州开放节能指标的城市来说，无疑是又多了个新选择。

整体设计上C-HR双擎版与燃油版的C-HR区别并不大，依旧是保留着原来的设计理念，但在一些细节部分会有细微调整，比如C-HR双擎版就换装了全新前保险杠的样式，两侧宛如獠牙状的进气口装饰尺寸上加大，并将雾灯也设置在那里，形成一种很强的运动感。

此外，前脸的设计形成一种分体式效果，两侧前大灯组棱角分明，并与中间的蓝色丰田LOGO形成了贯穿式设计，进一步的拉伸横向的视觉感，同时下方的大嘴式进气格栅，其内部采用着蜂窝状，看起来非常年轻时尚有个性。

车身尺寸方面C-HR双擎版并没有什么变化，侧面来看也基本与燃油版一致，下方的黑色镀铬饰板与车身颜色形成一种撞色效果，起到了很好的点缀。另外，在尾部上C-HR双擎版采用了全新的LED尾灯组，并加入了熏黑元素的设计，并与车尾顶部的小鸭尾设计很好的融为一体，使得尾部看上去十分动感，同时C-HR双擎版在排气布局上延续了燃油版的设计依旧是采用隐藏式设计。此外，C-HR双擎版在车身侧面、尾部以及车标LOGO均加入了“Hybrid”标识以及蓝色底边以彰显混动身份。

内饰方面，C-HR双擎依旧与燃油版保持一致的设计。仪表盘上相信会采用与C-HR纯电版相同的样式，而中控台上则会搭载9英寸悬浮式中控屏幕，该屏幕将会支持蓝牙、语音控制以及CarLife等主流功能，以进一步增强车内的科技感。

动力方面，C-HR双擎版将搭载2.0L自然吸气+电动机组成的动力系统，该动力系统其实就是雷克萨斯UX(配置|询价)上所使用的，其系统综合最大功率为135kW；而2.0L自然吸气发动机本身最大功率为107kW，最大扭矩为188牛米；传动系统方面，C-HR双擎版将配备E-CVT无级变速箱，根据工信部上报的信息来看其油耗水平仅在4.5L/100km。

总结：C-HR也是丰田汽车在国内实行的双车战略，因此C-HR双擎版即将上市了那也意味着奕泽(配置|询价)双擎版也要很快上市了。随着C-HR双擎版上市，很好的弥补油电混合动力的空缺，这恰恰也是丰田的优势，因此在动力、油耗各方面自然是不用担心，喜欢的朋友不妨静待它的到来。