11月22日，第十七届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆拉开帷幕。保时捷携全系重磅车型亮相展台，以跨驱动阵容完美诠释三管齐下的产品战略。而全场最大焦点当属品牌首款纯电动跑车的旗舰版本Taycan(配置|询价)Turbo S与保时捷第一台纯电动赛车99X Electric，两款纯电先锋均搭载了800V技术，是目前保时捷在公路和赛道上的电气化巅峰之作。

全新保时捷Taycan首次亮相国内车展，目前Taycan共有三款车型在中国市场启动预售，包括旗舰车型Taycan Turbo S 和Taycan Turbo，而Taycan4S也在上个月发布，并提供两种电池版本：标配的标准电池及可选装旗舰车型的高性能蓄电池升级版。

Taycan是保时捷多年来在赛道和公路上深耕电气化研发的集大成之作。动力方面，源自勒芒冠军赛车919 Hybrid的800 V技术意味着持续稳定的高性能与更快的充电时间。同时，先进的能量管理系统确保了稳定的功率输出。同级最佳的能量回收进一步提升效率。

设计上，全新Taycan拥有家族史上最优的空气动力学设计，从而显著降低能耗，并进一步增加续航里程。另外，全新Taycan是首款可选择在内饰中完全不用真皮的保时捷车型，采用的创新型回收材料强调了这款电动跑车的环保理念。独特的“脚坑”设计不仅确保了后排的坐乘舒适性，还实现了跑车特有的低矮姿态。毫无疑问，全新Taycan仍是一台极具辨识度的保时捷跑车。

结合起步控制功能，Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW的超增压功率，从静止加速至100 km/h 仅需2.8秒；Taycan Turbo 可达到500 kW的最大功率，0-100km/h仅需3.2秒。在WLTP标准下，Taycan Turbo S和 Taycan Turbo 的最大续航里程分别为412 km和450 km，而基于NEDC标准时两车续航里程均为462km。两款新车均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h。

保时捷99XElectric赛车，首战同期亮相广州车展，在2019年11月22日至23日，泰格豪雅保时捷电动方程式车队于沙特首都利雅得开启电动方程式首战。时隔30多年，保时捷携99X Electric回归单座赛车场。

可持续发展是保时捷 2025 战略的重要组成部分，也是保时捷企业责任的关键领域。对于已经产生的碳排放，保时捷通过一项助力可持续发展的解决方案 ——“Porsche Impact”碳排放计算器，为车主提供碳补偿机会。保时捷中国正在以身作则，已率先实现内部用车的碳补偿，通过186辆汽车每年抵消的碳排放量至少为655吨。接下来，保时捷会充分地评估和完善“Porsche Impact”在中国的具体可行性，并在未来向中国车主开放。