文\秦叔宝

初秋，满目青川绿水的崇左迎来了一群客人，它们是来自长安马自达「创驰蓝天实验室」的选手们，此行的目的只有一个——第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会于广西崇左启程。

相聚崇左，长安马自达蓄势待发

崇左位于广西壮族自治区西南部，西部为大青山山脉，南部为公母山山脉和十万大山余脉。地势大致呈西北及西南略高，向东倾斜，中部被左江及支流切割，形成错综合颁的丘陵平原。

崇左境内既然有群山环绕，自然有九曲连环的山间弯道，“险峻”与“崎岖”是崇左路况两大重要关键词。而全国媒体齐聚于广西崇左，就是为了在从城市到郊野的全场景试驾中，感受“人马一体”带来的极致操控。

6款车型依次登场，分别是次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30(配置|询价)黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5(配置|询价)、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV。

它们以崇左峻伟壮丽的山水和弯道为舞台，展现操控和安全性能、舒适和过硬品质，在驾乘愉悦的旅途中探寻不一样的目的地，发现华夏大美天地。

从容驾驭入胜，前路从此NO.弯

本次全系试驾会，长安马自达精心制定了多个试驾路线，涵盖高速、国道、盘山弯道等全场景路况，尤其是高难度系数的弯道挑战，对车辆性能和主被动安全性能都是极大的考验。

就在这种路况复杂的弯道之下，试驾之旅全面开启。

在弯道试驾中，MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版所搭载的马自达创新技术「i-DM人马一体驾驶评价系统」大放异彩。

该系统通过软件评分以及驾驶等级的划分，能够让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈，进而可以在系统的不断提示下，提升自身尤其在弯道路况中的驾驶技术和车内成员的舒适感与燃油经济性。

针对此次试驾活动，长安马自达搭建了驾趣空间平台，参与者可以将自己在「i-DM人马一体驾驶评价系统」的检测分数上传至平台，赢取不同等级的荣誉称号，收集爱好者狂喜。

车辆过弯时那种车随心动的快感刺激着驾驶者的神经，尤其在GVC PLUS加速度矢量控制系统加强版的加持之下，再加上创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘，轻松绕过每一个弯道，被称为弯道上的“NO.弯”，马自达实至名归。

而驾驶者则可以从“初出茅庐的潜力股”不断试炼升级为“驾轻就熟老司机”，甚至是“罕有敌手弯道王”。

顶级安全护航，主被动皆“感动”

长安马自达的车型不仅过弯的“功夫”一流，还拥有同级少有的“钢筋铁骨”，全球顶级的安全性能是承载其驾乘愉悦的核心基石。

这可不是吹牛，从北美IIHS碰撞测试，到欧洲E-NCAP，从澳洲A-NCAP到国内的中保研C-IASI安全指数和C-NCAP，马自达全球化车型和国产化车型均以优异的成绩获得相关机构的认可。无论是弯道挑战，还是高速驰骋，马自达全系车型的主被动安全性能均能带给驾乘者安心与感动的护航体验。

来看看次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版就知道长安马自达的车型的“内力”有多强，在马自达全新世代创驰蓝天车辆构造技术加持下，其拥有全新设计的发动机舱缓冲机构，以及更简洁的车底加强梁。

简单说几个数据，A柱采用1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，比例位于同级别第一。

此外车内全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统，能在意外碰撞中可以最大幅度保护车内乘客的安全。

山川之间，目之所及皆是盘旋而上的险峻山路，但只要握好方向盘，就能安心前行。长安马自达安全性能的进化之成效瞩目。

以MAZDA CX-5举例，自今年上市以来，倒车影像和倒车雷达成为全系标配，所搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项主动安全配置。

此外i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，面对崎岖山路，亦能从容脱困，让每一次出行都能成为勇敢而安全的探索。

在巍然耸峙的山峦之下，在飞珠溅玉，水雾迷朦的瀑布之下，崇左展示了它的美丽与多情，长安马自达展示了它的性能与安全。久居城市的疲惫心灵在这人与自然的美景下偷得惬意。

无论是远途自驾，还是近郊露营，长安马自达全系车型都能从容掌控生活中的弯道。