文\秦叔宝

飞凡F7(配置|询价)的到来对于上汽来说是一盏灯，对于上汽来说，新能源这块拿出一个招牌车型实在是太重要了。

飞凡F7的定位是一款中大型豪华纯电轿车，共推出了5款车型，售价区间为22.99万元-30.19万元。官方表示，其售价为20.99万元的基础版车型将于2023年下半年上市。

整体来看，它几乎没有什么短板，那么仔细辨别，哪款才最佳选择？

进阶版 22.99万

外观上飞凡F7全系都保持一致，前脸采用了纯电动车型上常见的封闭式设计，不过前包围底部依旧保留有进气口，兼顾驱动系统散热和减小风阻；侧面的顶盖线流畅且下压，配上全景天窗，形成一个漂亮的溜背，水切线在C柱部分开始上翘，幅度优美腰线和尾部小鸭尾连接，浑然一体。

长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，5米车长，3米轴距保证了车内的宽敞空间。并且风阻系数仅为0.206Cd。

安全配置上，拥有主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、6安全气囊。

辅助配置上，拥有后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、ECO和雪地驾驶模式。

智能互联配置上拥有当下最潮的设计——三联屏，10.25寸仪表盘+15.05寸中控屏+12.3副驾驶屏幕。车机支持导航路况信息展示、道路救援服务、车联网、4G、OTA、语音识别控制系统。

其他的座椅、空调、后视镜等增加舒适度的配置都是一致的，最大的区别在于动力和续航。

动力方面，飞凡F7搭载了应用Hair-Pin扁线绕组和直瀑式油冷技术的驱动电机，单电机后驱车型的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.7秒，同级的汉EV(配置|询价)破百只是8秒级别。

续航方面，进阶版提供77千瓦时的三元锂电，CLTC续航里程为576公里。快充需要0.5小时，慢充需要12小时。

整体来看，进阶版几乎没有弱点，不过576公里的续航也就刚好够用。

长续版 24.99万

长续版售价增加两万元，配置、电机和入门版保持一致，但续航的提升比较大。

长续版搭配90千瓦时的三元锂电车，作为两驱版本的车型，CLTC续航里程为666公里，比进阶版多了90公里，可以多使用两天再补能，快充需要0.5小时 慢充需要14小时。

进阶Pro版 24.99万

进阶Pro版的售价同样比进阶版提升了2万元，动力及续航都是以进阶版为基础，主要提升在配置方面。

增加了主动式DMS疲劳检测、车内生命体征检测、信号灯识别、前驻车雷达、信号灯识别、自动泊车入位、方向盘加热、内置行车记录仪、5G、V2X通讯、亚米级高精定位系统等配置。

长续Pro版 26.99万

长续Pro版的配置很简单，就是进阶Pro版的配置基础上，加上长续版的666公里CLTC续航。所以价格也是2万+2万，来到了26.99万。

性能Pro版 30.19万

全系高配的性能Pro版主打的就是一个性能。

动力上，是双电机四驱车型，系统综合功率为400千瓦，系统峰值扭矩为700牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.7秒，比特斯拉还要迅猛。

续航方面，四驱版本的CLTC续航里程为性能做了一定的牺牲，为600公里。补能方面，快充需要0.5小时 慢充需要14小时。

配置和进阶Pro版一致，动力上明显更强劲，适合想感受电动四驱的澎湃与顺滑的消费者。

写在最后：

飞凡F7的产品力没有弱项，并且在同级车面前还有不小的价格优势，首推的当然是长续版，性价比之选。