近日，丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称，公司旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬被不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法。

不知为何，近日丰田联联爆出丑闻，就在碰撞测试违规的前几日，丰田汽车的全资子公司大发汽车株式会社（大发）发布公告，承认大发面向海外市场开发的4 款车型在侧面碰撞测试时存在作假行为，当时这个事件一出，让当时已经退休的丰田章男也不得不挺着一张老脸出来道歉。

其实丰田早在2009年的召回危机中，，丰田子公司“日野汽车”向外界承认引擎数据存在造假行为，当时的在职CEO丰田章男当时公开向外界承诺，丰田不会逃避、不会说谎、不会歪曲事实。然而丰田再次违背自己的承诺，如今发生这样的问题，总是自吹自擂的工匠精神怕是担不起了。

小编汇集多方资料显示，停售的两款混合动力车型分别为大发Rocky和丰田Raize，这两款车于2021年11月开始面向日本市场销售，其中一款为丰田汽车贴牌生产，前者至2023年5月18日累计销售22329台，后者累计销售56111台，总计78440台。丰田汽车表示，相关车型将于2023年5月19日起停止销售，并将这一情况报告给日本国土交通省。当日，丰田社长以网络方式召开记者会向外界道歉，表示将防止今后再次发生相同的错误。

根据日野汽车信息方面得知，丰田方面的说法是由于正在开发发动机的团队知道他们无法达到目标，并感到压力很大，因此伪造了测试结果。小编认为，这一事件加大了日野汽车重建管理和恢复信誉的难度，本身在新能源汽车崛起的时代，老牌汽车难以生存，一直到2022年，日系车还不愿意承认自己的差距，因为那个时候它们的整体表现还行，随着销量不断下滑，丰田也公开承认自己在纯电方面的思路错误，导致自己的新能源方面止步不前，丰田汽车新任社长佐藤恒治公开表示，丰田在纯电动车型上的开发失败了。如今又接二连三的爆出这样的丑闻，实在是让信任丰田的老车主们寒了心。

写在最后，日本作为一个以工业为发展的国家，其严谨的工业标准一直作为国际上汽车制造业的广泛认可，但是近年来频发曝出的数据造假事件，让其随之合作的品牌失去信任，更是对消费者的安全也构成了威胁，日系品牌一直以来为之骄傲的“工匠精神”也被网友戏称为“躬匠精神”，每一次负面新闻出来后，代表品牌的高管们都用90°鞠躬来表达最大的歉意，每一次的事故事件都用道歉来敷衍了事，每次都诚恳的许下诺言，事后仍不思悔改又有什么用呢？用中国的寓言故事来形容，仿佛就是一场狼来了的故事，或许有一天真的“祸”到临头了，才知道诚恳的话语才多么重要吧。