新一代速腾(配置|询价)在上市后依然保持了A+级王者姿态，销量连连看涨，9月份甚至突破到3.8万台，绝对的同级无对手，这一代的速腾确实不论在设计、空间、还是质感等方面都大大升级，但如果要谈性能操控，大部分消费者可能会觉得这跟速腾并无太大关联。

其实，如果是大众粉的话，肯定对于速腾GLI并不陌生，在贯上了GLI之名后，大众也为速腾配套了高尔夫GTI(配置|询价)的同款2.0T动力系统，这让它的动力性能大大增强，远超普通版本。可惜的是随着上一代速腾的停产，速腾GLI也从此离我们远去，这想必让许多性能车爱好者来说感到甚是遗憾。

其实新一代速腾GLI在海外早已经亮相，未来也有望引入国内国产，只是时间上会比较晚而已。新一代速腾GLI在设计上面跟普通版本有着极高的相似度，整体风格也变得更加年轻、更加时尚化，在细节处，还做出了作为运动性能车的专属强化，比如说前格栅变成熏黑的波浪网状设计，并且还用一条红色饰条点缀，车头右侧带有红色GLI标识表明身份，保险杠内部设计也变得更加夸张，整体运动感大大增强。

速腾GLI的整体轮廓与普通版保持一致，侧面线条平直而修长，有着德系车特有的干练。在翼子板处，同样带有红色标识，刹车卡钳也采用了红色点缀，另外，速腾GLI整个车身四周底部都带有黑色套件包围，这些都进一步强调了它的运动气质，与其定位非常相符。

速腾GLI的内饰设计延续了普通版的样式，非对称式的中控台看起来比较显年轻，全液晶仪表以及中控大屏让车内科技感更强。不同的是，速腾GLI的方向盘采用了红色缝线点缀，挡把造型也有所不同。相对普通版本更加运动。至于配置上，作为速腾的顶配车型，速腾GLI无疑会是速腾系列的最高表现水准，大众为它配备了盲点监测、自动紧急刹车、车道偏离预警等一系列安全配置，极大了迎合了当下消费者对于配置的追求，竞争表现力也将更强。

速腾GLI最大的亮点无疑在动力系统这一块，它搭载了大众第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到231马力，峰值扭矩则为350牛米，动力性能对于速腾来说绝对够强劲，匹配6MT变速器，对于操控迷来说也是惊喜。除此之外，还提供有7速双离合版本。不过不知道引入国产的时候，6MT会不会被砍掉。至于底盘，速腾GLI采用了后独立悬架，并配备有前桥限滑差速器，它可以进一步提升车辆的过弯速度以及稳定性，更利于操控的提升。

速腾GLI虽然不会是走量车型，但是它的引入，对于丰盈速腾车系、进一步提高速腾的形象地位还是有着重要的意义，并且它也能满足一些消费者在照顾家庭之余，偶尔对性能的追求，当然速腾GLI的价格必定不会太便宜，上一代车型已经到21.88万，估计这一代车型相差也不会太大，20多万买一台速腾，确实是要对大众性能车真正热爱真正懂的人才会买，大部分普通的消费者估计更愿意买迈腾(配置|询价)或者帕萨特吗。