最后一批90后已经走出大学校园，步入工作岗位，成为社会发展新力量，他们选车的标准也不再拘泥于原本的条条框框。面对更加年轻化的用车群体，伊兰特(配置|询价)与轩逸(配置|询价)“狭路相逢”，究竟谁才是真正的年轻座驾？今天小编就带大家仔细对比一番，探寻二者的共性与差异。

造型设计：潮流新生代VS中庸保守派

贯穿第七代伊兰特外观始终的就是一个词：不拘一格。年轻人对于新生事物总是有着很强的接受能力，伊兰特便在造型设计方面大胆创新。凌厉动感的宝石前格栅略微向前俯冲，不论从哪个角度看去，都具有轿跑般的张力与美感。楔形LED日间行车灯犹如闪电般飒气犀利，不论走到哪里都是焦点。而在侧面造型部分，伊兰特把线条之美运用到了极致，棱角分明的腰线如魅影随行。H型贯穿式尾灯增强了横向视觉宽度，与日间行车灯相呼应，将不拘一格的设计贯彻到底。

轩逸为了迎合更多人的口味，外观走的是中庸保守路线，V-Motion家族风格前脸辨识度比较高，相比于伊兰特少了几分动感，多了几分平庸。宽体式车身、悬浮式车顶是车身最大的亮点，不过常规的五辐式轮毂以及尾部的设计显得有点乏味。整体来看，轩逸的外观风格保守，中庸感依旧无法摆脱，细节刻画虽能令年轻人眼前一亮，但却难以一见倾心。

内部软件：智能科技范的沉浸式座舱VS传统保守的居家

“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”年轻人选车不仅仅只会看“脸”，更是会注重一部车的内在。第七代伊兰特在内饰部分打造了沉浸式座舱，中控台区域以驾驶者为中心，操作起来更加顺手自然。双10.25英寸智慧连体屏高端大气，科技感十足，其中全液晶仪表盘能显示多重信息，随着驾驶模式的调整，仪表盘的样式也会有所变化。中控大屏集成第三代智能网联系统，自带智能语音识别功能，相当于把“小度”放在了车上。开车时想要来点劲爆的音乐？没问题，一句“你好现代”唤醒车机系统就可以，想听什么它就能播放什么，无需自己动手搜索歌曲。

轩逸的内饰和伊兰特采用的是两种截然不同的风格，轩逸内饰遵循对称布局，氛围比较传统平淡。在科技配置方面，轩逸显得稍微保守一些，全液晶仪表盘全系欠奉，8英寸中控液晶屏在使用便利性方面尚可，但整体使用体验相较伊兰特要略逊一筹。

油耗操控：百公里最低油耗同为4.9L，伊兰特操控更好

随着工业化不断发展，碳排放和环保问题日益严峻，在拥有不错的操控体验的同时，尽可能降低油耗减少排放，这也非常符合很多现代年轻人的价值观念。对他们而言，买一辆车不仅仅是买产品本身，也是选择一种生活方式和态度。

作为现代第三代技术平台i-GMP平台下的产物，第七代伊兰特在性能和节能之间取得了很好的平衡。其采用了轻量化车身设计，在跟对手保持相同的级别和配置的情况下，能够拥有更轻的车身重量，不仅保证了操控性能，更重要的是能够取得更好的燃油经济性，达到最低百公里油耗4.9L。

而轩逸仍然是基于日产的老平台日产-雷诺CMF超级模块化平台打造，百公里油耗同样最低为4.9L，相比同级别的第七代伊兰特算是打了个平手。更重要的是，轩逸只有1.6L单一动力选择，不像第七代伊兰特提供了1.5L和240T GDi两种动力总成，特别是240T GDi车型，峰值扭矩能够达到211N·m，配合7DCT变速箱的高效运行，能带给消费者上佳的操控性能。

总结：

六代进化历久弥新，如今的第七代伊兰特已然成为真正适合年轻人驾驶的年轻座驾。凌厉的外观富有张力，卓越的配置便于操作，绝佳的操控随心掌控，可以说伊兰特是一部真正“想年轻人所想”的A级轿车。而荣获第四届中国汽车金牛奖90后新精英车型奖，以及美国媒体《百思买》将其定义为最佳紧凑级车等诸多荣誉的获得也是实至名归。可以看出，在这场“年轻座驾”的争夺战中，第七代伊兰特完胜轩逸。