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江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检

江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检
2019-11-09 15:56:48 闲暇讨论新车

十几年前卡宴在国内的名气已经很响了,因为那时候城市SUV刚刚兴起,就是保时捷卡宴和宝马X5及其奥迪Q7带动起来的。那时候的卡宴也很昂贵,而且生产力比较低,钱值钱,只有做生意的老板才能有机会开上卡宴,在当时保时捷这个品牌比奔驰、宝马、奥迪高一层,那时候能开上保时捷的老板算是非常富有。如今卡宴变化不大,社会变动很大,那时候的老板早已把车子卖了,可能已经开上宾利、劳斯莱斯甚至更好的座驾,很少能看到那时的老车。

江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检
江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检

不过也有恋旧的老板,江苏就有一位保时捷卡宴GTS老板,在2004年花了 200万元买到了一辆卡宴GTS,如今已经15年过去,这辆卡宴GTS已经跑了30万公里,车主还是不想换车。车主说:“我的爱车现在可能不到10万元,卖出去不划算,因为车况很好,我按时保养维修,一直是在4S店维修保养,很多零件都才换过不久;还有一个原因就是我实在有点舍不得,它跟着我走南闯北,一路打拼,为我赚了半壁江山,它对我来说很有意义。”

江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检

打开车门可见这辆跑了30万公里的保时捷卡宴GTS车厢内饰,15年的风吹日晒,车内也能感觉到岁月的烙印;我们也知道车主是有能力换车的,就是因为他舍不得换,要知道车主的儿子已经开了公司买了保时捷帕拉梅拉,因此和经济因素无关。可能很多车友会说当时有200万元买车还不如全部拿它来买房,这个道理大家都懂,关键是人家抓住商机可能比买房赚得更多,那时候有能力买得起200万元的卡宴GTS,就算到现在依然不会差的。

江苏某老板的卡宴GTS跑了30万公里还舍不得换,明年开始一年两检

后排真皮座椅的舒适度还保持着,但真皮快要坏了,岁月的痕迹,车主儿子表示当时父亲买这辆车时我还在上初中,一转眼我已经成家立业,我也见证了这辆卡宴的“大半身”经历,从明年开始就得一年两检,车主也明白,不过只要是喜欢车主应该不会觉得麻烦,这辆卡宴GTS有着4.5L排量的V8引擎,目前还能通过排放检测,就是不知道以后还能坚持多久,否则就得报废处理了。

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