豪华高性能车的里程数一般都不大，而且这种豪华车一身得几次易主，买高端车的老板也很忙，因为一时冲动而买车的人大有人在，开不到几年就会去卖车，然后再入手自己喜欢的车，反正他们有的是钱，这样的事例很多。今天广东深圳一位老板把自己的奥迪S8(配置|询价)转手了，就是我们现在看到的车，成色很好，清洗之后宛如新车，然而这车是2014款的，上路已经有5年了，14年8月份上牌的。如今车主换车已经将其卖给了别人，最后以80万元的价格成交的。

这是2014款的奥迪S8，上牌5年才开了2万公里，车主大哥表示那时候打算买V8版奥迪A8(配置|询价)L的，最后发现8缸的奥迪A8L落地也超150万元，于是我就选择买奥迪S8，这款车当时落地200万元，买它的人很少，于是我才能以这个价格买下的；买到车后发现每天还是很忙，也就是正常的来去公司用，出远门乘坐高铁，还有司机开车，这样一来这辆奥迪S8完全没有用武之地。现在车主大哥打算买一辆宾利新飞驰(配置|询价)，于是就把奥迪S8转手了，当然有钱人都喜欢折腾。

这辆车五年就开了2万公里，车内磨损程度非常轻微，彻底清洗好后宛如新车一般。全真皮包裹的多功能座椅，丝毫没有变形，车厢内没有一丝气味，现在这款车应该处于最佳驾驶时期，不过车主大哥却看上了新款的宾利飞驰，最后把它转手给了下一家，80万元可不少，完全可以买一辆全新的奥迪A8L，只是新款奥迪A8L全系标配3.0T V6引擎，论加速和配置及性能都没有这辆二手奥迪S8高，毕竟当年它是奥迪sport中的旗舰型轿车。

车内中控扶手区域采用了大量的碳纤维铺装的。了解奥迪S8的人都知道这辆车一点没有经过改动，奥迪S8原厂素车，就连轮毂也没有变动，因为很多奥迪S系列的车主在拿到车后就会将其换成炭黑轮毂，这样能凸显奥迪S系列的暴力感。从这辆车的使用情况来看，车主确实很少开它，虽说车主很有实力，但是在某种程度上也造成了一种资源浪费，毕竟这么好的车，开出去不仅仅有面子还很拉风，无愧于西装暴徒这个称号。