别克昂科雷已经停产了，这款中大型SUV以前在国内的售价较高，它在定位上和BBA的同级中大型SUV相竞争，其价格要远远低于同级的德系BBA，因此国内一些注重性价比的车友会选择这款车，如今这款车在路上并不多见，不过昨天笔者在湖南遇到了一位昂科雷车主，这辆棕色昂科雷就是他的座驾，外观看起来比较圆润，给人的第一印象就很特别，比昂科威还大一圈，因为这款车自重2316kg，整车看起来更稳重；当然昂科雷确实是豪车，只是销量一般。

车主是一位中年大哥，他在2015年11月份花了65万元买到了这辆别克昂科雷，这里的65万元指的是落地价。从车主那里了解到这是一辆2014款别克昂科雷 3.6L 四驱智享旗舰型，当年的昂科雷高配车，定位为中大型SUV，其长宽高分别为5113mm、2007mm、1842mm，车身稳定控制(ESC/ESP/DSC）、牵引力控制(ASR/TCS/TRC）、并线辅、车道偏离预警系统等等，它最大的卖点不仅仅是配置还有它的动力，它搭载着3.6L 292马力 V6引擎，匹配6AT变速箱。

这辆车他已经开了4年多了，现在很少有人询问这款车的情况，因为别克昂科雷越来越少，别克又推出昂科旗(配置|询价)，因此昂科雷称为了别克的一代经典SUV。车主说：“我这个人比较实在，我觉得别克昂科旗没有我的昂科雷霸气，但是昂科旗年轻时尚，高科技配置更高，毕竟它和凯迪拉克XT6(配置|询价)差不多，只是我还是我的昂科雷，我觉得昂科雷很符合我们中年人的视觉审美观 ，而且空间大，动力强，只是保值率稍微差了点，因为保值率一直都是别克的弱项。”

随后我们坐上车后感受这辆昂科雷的乘坐感受，车内采用了大量的真皮包裹，车内触感很细腻，只是别克昂科雷的中控区域充满着美系的粗犷感，座椅可以加热、通风、电动调节、记忆等等。车内有10个BOSE喇叭，配置极其丰富一时半会是说不完的，然而这辆车的动力是最值得说的，它搭载着3.6L 6缸引擎，匹配经典的6AT变速箱，全时四驱，官方的0-100km/h加速成绩为8.7(s)，要知道这辆车自重超2.3吨，可见昂科雷的实力，但是其油耗也很大。