法拉利超跑一直是我们年轻人追捧的dream car，很多人的梦想就是成为一位法拉利车手，能驾驶法拉利飞驰(配置|询价)在赛道上，这种梦想也只有极少数人能够实现，一般人可能这辈子是没有机会买辆法拉利了，更别说成为法拉利车手上赛道了，那么拥有一辆法拉利真的那么快乐吗？车主们一般会怎么想？

带着这些问题我们找到了浙江一位车友，这辆车红色的法拉利就是他的爱车，车主是一位30多岁老板，看起来很年轻，这里就不多说他是做什么的，因为我们只关注这辆车；据了解这辆车是这位小哥在8年前买的，也就是在2012年，那时候车主大哥不到30岁，花了586万元买到的。

这辆红色法拉利看起来非常运动化，跳动的红色，超跑的血统，让人心潮澎湃，点火那一刻就注定要和速度同行，这就是法拉利的红色，年轻运动的最高境界，这就是法拉利的辨识度。从车主大哥那里了解到这是2012款的法拉利F12 Berlinetta标准型，时隔8年看上去还是如同新车差不多，成色极为不错，可见车主大哥平时没有亏待过它。

这辆车距今有8年车龄但是才跑了3万公里，大哥表示平时经常用车但仅仅是在市区内活动，因此公里数不大也是正常，对于超跑来说其公里数都不大，就连劳斯莱斯和宾利慕尚也是如此，豪华车的公里数一般不大。

随后大哥打开车门让我们看到了这辆法拉利F12的驾驶室，内饰部分比较简洁但是不简单，大家注意看会发现它和法拉利其它的超跑不一样，因为这辆车是后驱车，在那时候这种内饰已经算很不错的了，细节处理得当，对比当年的兰博基尼和迈凯伦的内饰就明白了。

这辆法拉利F12 Berlinetta当年的官方指导价为530.8万元，所以落地花了586万元也正常，倘若放在今天的话可能更贵，因为这种豪车还得缴纳奢侈税，豪车税，对于我们上班族来说它每年的保险和养护都不是一般工薪阶级能够应付的，这就是法拉利，一个很高端的超跑品牌。

车主大哥表示那时候买这辆车时自己还没有成家，一转眼8年过去了，我已经是两个孩子的父亲，社会观念发生了变化，虽说还喜欢超跑但是再也不是当年了，所以打算把这辆车转手卖掉，但听到二手车商报价时他忍不住笑了，因为二手车上才160万元价格，这确实不高，可能这就是超跑的行情，二手车商也得赚差价，所以现在车主大哥表示还是不卖了。

我们认为车主大哥能买得起法拉利F12 Berlinetta现在就算不卖车也无所谓，也完全不在意这百万元的闲钱。