凯迪拉克凯雷德这款大型商务车和我们常见的上汽通用凯迪拉克不同，它是全进口的商务SUV，价格很高，即使是有优惠力度也不是我们普通上班族能买得起的，就算是那些大老板在买车时也得慎重，因为豪华车都不怎么保值，倘若再换的话动辄就损失几万元，所以说买凯迪拉克凯雷德是人都是它的粉丝，就喜欢凯雷德那种气派感，也是面子的象征。

目前路上还能看到一些老凯雷德，因为这些老凯雷德依旧很霸气，比较气派，车主们也很喜欢它，但是新车上市后很多老车肯定会想着新车，但是新车价格高，因此还是咬咬牙坚持开着老款车了，那么这些老凯雷德车主有何感受呢？为此我们听听新疆这位老凯雷德的想法，图为他在小区内遇到老路虎揽胜(配置|询价)，两辆车都比较老了，看来都有些年头了。

两位车主在同一个老小区内相逢，可见两位车主能够相遇也是一种缘分，这辆凯雷德是2007款的，而这辆老揽胜的车龄应该和它差不多，现在还在坚持开可见都是有原因的，对于这些老板们来说基本上都是开新款的，基本上换代后就会换车。

随后得知这两位车主都打算要即将要换车，但是最近遇到事情正在处理，手上资金有限，不想靠家人，于是就没换了，对于他们来说换车的档次也不能低，至少也不能和现车相差太大，级别也要保持一致，当然这是车主们的事情，我们不用担心。

这辆2007款凯迪拉克凯雷德也比较经典，粗犷的车身线条，夸张的尺寸，虽说它是老款但是那种气场也不输新款车，因为它们各有特点；这辆2007款凯雷德ESCALADE 6.2 AWD长宽高分别为5.142米、2.008米、1.927米，自重2.608吨，确实是一个大家伙，搭载着6.2L 409马力 V8引擎，匹配6AT变速箱，此动力总成在2007年那时候也算比较先进的了。

凯雷德的这款VORTEC IV L92引擎值得一说，多点电喷的供油方式，VVT可变进排气门正时，ETC 电子节气门控制，当然新款车在这方面做得更好。

随后路虎揽胜和凯雷德车主聊了一会，相互说一下换车的打算，路虎揽胜车主表示还会换揽胜，凯雷德车主表示正在观望当下新款凯雷德，只要价格不要太离谱就行，随后两人互看了一下车辆的油耗，老揽胜的平均油耗大约在15L每百公里这样，凯雷德的市区油耗在17L每百公里，从仪表盘上清晰可见。

随后两人都笑了，这种大排量豪华车的油耗都很高，不是一般上班族能够轻松开得起的，所以很多老豪车很便宜，可能几万元就能买到，但是用车成本很大，油耗大、保险、保养等费用都很大，所以二手老豪华车很少有人会买。