起亚K9是起亚的中大型轿车，从级别上看它和宝马5系(配置|询价)、奥迪A6L(配置|询价)、奔驰E级(配置|询价)差不多，不过它是进口轿车，而且排量大，搭载着3.8L排量自吸引擎，在同级中比较贵，配置丰富，这些一直都是韩系车的特点，主打性价比，但是在德系车面前韩系车的销量就显得不尽人意了。

当下起亚K5还有极个别库存车在卖，但是愿意买的人却不多，不久前我们在广西遇到了一辆起亚K9库存车，这辆白色的车就是，库存了好几年，工作人员说不到五折就能落地，但是落地价格近35万元。

起亚K9定位为中大型轿车，轴距超3米，车身修长，非常漂亮，车身长近5.1米，宽1.9米，车身比例协调，全系轮胎规格一样，全部都为 245/50 R18，后轮驱动，操控性很好，驾驶感受好，后驱车的乐趣是前驱车没有的。

店员说这是2015款起亚K9 3.8L手自一体尊贵版，指导价为69.8万元，不过它只是次顶配版本，顶配版为旗舰型，指导价为75.88万元，可见当年起亚K9很贵，毕竟它的排量很大，那时候大众辉腾还没有停产，这款起亚K9是和上一代德系BBA同级车相竞争。

起亚K9的车尾设计确实与众不同，当然K5有点它的影子，K9作为家族里的旗舰型商务轿车在很多方面上都做的很好，设计语言值得下面车型来学习，不过K2和K3就和它相差很大，完全不是一个档次的车，所以也没有可比性。

从店员那里得知这辆车是国五的，在他们这边还能直接上牌，这辆车是新车，只是库存了几年，如今店里打算将其卖掉，不到5折就能落地，30万元到35万元之间，即使是这样还是没有多少人愿意入手，毕竟35万元完全可以选择中型BBA了。

再来看一下这辆起亚K9尊贵版的驾驶室，上一代起亚汽车的内饰设计语言，其实挺好看的，中规中矩，用料扎实，相对而言比较德系车肯定有点差别，毕竟车无完车，优缺点并存。

那么为什么买起亚K9的人那么少呢？因为它的价格比较高，3.8L排量的进口车，其税费比较高，因此定价就高，这么一来和国内合资的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级相比就没有什么竞争力，因此销量不佳也可以理解。