Maserati总裁是一款大型轿车，它虽说和宝马7系、奔驰S级同级但是价格比较高，当年玛莎拉蒂总裁(配置|询价)落地超150万元也正常，运动型轿跑，类似于保时捷帕拉梅拉(配置|询价)那种，但是总裁盛行的时候帕拉梅拉还没有上市，对比之下感觉总裁像一个长者而帕拉梅拉像一个年轻人。

那么Maserati总裁的保值率如何呢？为此我们找到了一位福建玛莎拉蒂总裁车主，他上个月急用钱，想把车卖了，但是二手车商却只报价50万元，车主大哥表示不敢相信，5年多的车就掉价100万元了吗？实在让人难以接受，我们也不敢相信，毕竟才过来5年多的时间。

福建车牌可见，这是2015款的玛莎拉蒂总裁 3.0T 标准型，于2015年2月份上牌，当时落地花了152万元，如今5年多跑了4万多公里，相对来说不算多，正常公里数，对于这种豪华车来说每年8千多公里比较正常，正常驾驶的话车况应该很好，但是二手车商报价却很低。

车主大哥说：“上个月公司有点事情，我需要百万元现金运作，想着把车子卖了缓一缓，当二手车商得知情况时疯狂压价，才给50万元，我当时就拒绝了，这明显是欺负咱老实人。”

车主大哥打开车门让我们看一下这辆总裁是驾驶室，车厢内真皮件磨损比较轻微，车子看起来很新，基本上都是原厂件，而且一直在4S店保养，车况很好；点火后还能听到引擎声浪，这是玛莎拉蒂的特点，所以有人调侃：“买玛莎拉蒂还送声浪。”

当然这辆玛莎拉蒂总成的车况确实好，不过玛莎拉蒂的保值率并不高，就这辆车来说目前的正常二手车价位在60万元左右，但是还得根据车况而言，并不是这个年份所有的车辆都是这个价格，而且还得分区域。

Maserati总裁的后排座椅及其空间表现，大型轿车的车内空间毋庸置疑，只是它定位为运动型商务轿车，所以后排没有奔驰迈巴赫S级(配置|询价)那么豪华，只能说萝卜青菜各有所爱，都是成功人士的座驾，尽管现在买总裁的人不多，不过它的名气很响，很多人都认识它，那很有识别性的车标，因此在很多人的潜意识里它比奔驰贵，这是品牌效应。