我们现在看到的这辆柯尼塞格超跑是厦门一位老板在不久前花了800万元买到的，外观造型确实没有新款车时尚圆润，这辆车看起来有点硬朗，非常有个性的超跑，在这辆车设计之初，法拉利和兰博基尼的超跑都比较硬派，在那时候柯尼塞格的设计比较超前，当然它是价格也很昂贵，这辆车落地超2000万元，它属于柯尼塞格的第二款正式车。

时隔16年，柯尼塞格又推出几款车型，不过几乎都是限量版发售，产量很少，可以说每一款车都是经典，超跑界的艺术品，而且保值率高，因为每一款车都是限量版，平均每个国家都分不到一辆车，想买它的老板数不胜数，但是大多数人都只是体验一把，开几年后就会换车，我们看到的这辆柯尼塞格已经三次易主，每一位车主都是年轻人。

据了解这是一辆柯尼塞格CCR，2004年出厂，当时这款车轰动了全球，很多富商想买都买不到，可见这辆车的受欢迎程度。车身侧面有R标志，辨识度超强，很经典的轮毂，车尾线条和车头一样，比较硬派，酷似火箭筒造型，有一种蓄势待发的感觉。

这辆柯尼塞格CCR的驾驶室简洁明了，瑞典跑车的特点，方向盘握感舒适，底盘整，操控性性好，轮胎抓地力强，中控区域的设计语言一直被保留着，挡杆的握感很好，很容易上手，据了解这辆车才开了不到1万公里，所以车内基本还是最初出厂时的样子。

柯尼塞格CCR车身使用了大量赛车的科技材料，车身线条严格依照流体力学原理设计，非常擅长跑直线，它搭载着一台4.7T排量V8发动机，最大马力为806匹，工程师们宣称这辆柯尼塞格CCR拥有395公里/小时的极速表现，有专业人士对它进行了实测，最高时速为387.87km/h，处于行业前列。

如今它被厦门一位老板以800万元的价格买到，这辆柯尼塞格已经有16年多的车龄，价格不低，不过对于车粉们来说并不高，因为它是一件艺术品。