我们现在看到的这辆英菲尼迪G25是江西一位小伙花了14万元从二手车市场上买的，据悉这是2013款的英菲尼迪G系G25 Sedan 豪华运动版，此车于2013年1月份上牌，现在才跑了12万公里，车况精良，底盘扎实，除了玻璃水和换轮胎外基本上没有修过，发动机和变速箱都处于巅峰状态。

日系车的优点就是质量可靠，设计比较保守，即使是高端品牌也是如此，就拿这款英菲尼迪G25来说，它定位为英菲尼迪的性能轿跑，外观却很低调，春节期间小伙将其开回村后却被村民当成了大奇瑞轿车，虽说车标确实有点相似但是整个车的质感完全不同，英菲尼迪G25的整体做工要比十万元出头的奇瑞轿车稍微好一点，这是有目共睹的，尽管我们都调侃英菲尼迪像奇瑞但是它们的差距真的大。

英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版的车尾造型，有G25标志，车身线条圆润，质感很好，不过造型很“低调”，很容易被人误认为是国产大奇瑞，尤其是那些不懂车的人，他们只认识奇瑞，再加上车主小哥说这是他花了14万元买的，所以不懂车的人看到这辆车后以为它是奇瑞的高端车型。

英菲尼迪G25的车内装饰非常扎实，车厢内采用了大量真皮材料包裹，有大天窗，双电动座椅及其座椅加热功能，多功能方向盘下面还有换挡拨片，运动感十足，它搭载着一台2.5L 235马力 V6发动机，匹配7挡手自一体变速箱，前置后驱，底盘扎实，操控性很好，当年丰田锐志也是V6后驱车，操控性很好，只是油耗较大，最后被停产。

小伙将这辆英菲尼迪G25买来作为家用车使用，他说：“我很喜欢后驱车，本想买辆二手丰田锐志，不过价格和这辆G25差不多，于是我就选择了G25，它成色好，动力不错，底盘扎实，空间尚可，买来家用很不错。”

英菲尼迪G系列都是好车，玩车的年轻人应该都认识它，尤其是G37，操控性更好，动力没得说，大马力后驱车，只要车况好现在一样受欢迎，只不过外观造型很低调，年轻人或许觉得它很中庸，没有当年那样有视觉冲击感了。