【太平洋汽车网 导购频道】记得在东京车展亮相的飞度(配置|询价)吗？那个呆萌的造型仿佛已经告诉你，接下来的飞度已经从运动路线切换到可爱风格，然而面对引进国内还有这么长时间的空窗期，广本还是希望可以保持一定热度而推出了2020款车型，虽然配置提升了，不过还是不能满足国六标准。
虽然小型车市场在萎缩，不过目前依然还是很多人的入门选择。如果不选飞度，我们还能有什么选择，既能满足国六标准，又符合当下年轻运动风格的？今天就给大家推荐下面四款小型车。
广汽丰田2020款致炫
致炫和飞度这两个老对手一直都是很多人在小型车级别的首选，不过飞度并没有进行国六升级，而致炫则是趁着国六的改革同时进行了配置升级。搭配全LED灯使得造型更加霸气，内饰升级的仪表盘和悬浮式中控显示屏，更符合当下消费者需求，车身空间以及座椅舒适性也保持一定水平。
致炫在外观设计保持高辨识度的“八字胡”中网，升级后的全LED光源使得整车的精神面貌更好，2020新款车型侧面并无太多改动，线条依旧保持舒展流畅
全新升级后的致炫内饰整体设计采用钢琴烤漆豪华环舱饰件，在中控台上方与前后门板细节处均采用了模仿缝线的设计，更显精致感。同时，高配车型搭配8英寸多媒体中控显示屏，并支持百度CarLife系统，更能满足当下年轻人的用车需求。
致炫在乘坐空间方面的表现还是能位于小型车前列，而且2020款车型还升级了更高级的皮质座椅，进一步提升前后排乘客的舒适性。支持4/6比例放倒的后排座椅能为后备厢空间提供一定的扩展性。
而配置方面，2020款新款致炫除了全系标配车身VSC车身稳定控制系统，TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助控制系统及BA刹车辅助系统等安全系统，更新增升级后全系标配胎压监测系统与倒车雷达，中高配车型增加倒车影像功能，对于行驶安全性有一定的提升。
2020款致炫搭载代号为7NR-FE的1.5L发动机，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配的还是那个熟悉的CVT无级变速箱。熟悉的动力总成在平顺性和燃油经济性方面还是有不错的好评。同时，2020款致炫全系标配Stop & Start System智能节油启停系统，百公里油耗低至5.2L，且保养周期为10000公里，省钱更省心。
车型点评：致炫作为日系小型车的老选手，均衡的设计，实用的空间表现以及省心的养护是致炫这么多年积累的口碑；，针对“国六”标准，广汽丰田也早在2018年底就率先完成了国六B排放标准的升级；丰田高品质、高可靠性、高耐久性的品质基因丰田的品质也成为了他的卖点。，所以从销量的稳定性也能看出2020款致炫在小型车行列中有一定的吸金力。
正式更名为Polo Plus的第六代Polo，无论是尺寸还是整体设计，相比它的旧款都有了很大的改变，在变得更加精致与时尚的同时，价格区间也有很大的上涨，9.99-12.39万的售价已经直追A级车的价格，不过日常配置方面也能提供到位。
外观方面，Polo Plus采用了大众全新家族式设计，一字型动感外扩式上格栅搭配类似肌肉线条的引擎盖，动感十足。全新设计的灯组也颇有看头，内部“Y”式造型棱角分明，相比旧款的造型精致了许多。车身方面，相比现款车型车长增加了83mm，车宽增加58mm。
Polo作为大众旗下的A0级小车，内饰设计依旧充满家族化风格，6.5英寸中控触摸屏，经典双炮筒机械仪表盘，在原有的设计基础上，还加入了拼色内饰，增加了时尚感，显得更加年轻。
配置方面，Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助）、全路况ESP车身动态电子稳定系统（含23项子功能）、MKB多次碰撞预防系统、RKA+胎压监测、78%高强度及以上钢材、后排安全带未系警告装置等功能悉数登场。
Polo Plus为它的座椅提供了一体式“仿赛车”设计，并采用拼色的样式，不过座椅调节依旧为手动，坐垫厚度一般，腰部两侧配有裹边，提供一定的防侧倾能力，后排同样采用拼色设计。
动力方面，Polo Plus将搭载1.5L全铝发动机和Tiptronic六速手自一体变速箱或5MT手动变速箱。最大功率为83kW（112ps）。
车型点评：尽管经过升级之后的Polo Plus，在颜值、配置方面相较于旧款都有了很大的提升，让它在小型车市场里占据了一定的先机，不过就这个级别而言，9.99-12.39万元的价格区间对于潜在用户来说还不是一个好的选择。
北京现代悦纳
在小型家用轿车这个级别里面，现代悦纳这个车型还是受到大部分消费者的认可的。改款过后的悦纳外形更加时尚与年轻，内在配置提供了更加科技的版面，如无线充电、辅助安全驾驶等，加之7.28-10.58万这个价格区间，无疑是性价比市场当中热门的存在。
对于自家的入门级小车，现代也是下足了功夫，整一个外观采用了更多的凌厉线条组合，风格与家族热门车型菲斯塔等相似，显得十分年轻运动，全新设计的大灯像一串珠宝一般，与常规入门车型颇为不同，贯穿式尾灯、溜背式设计等流行的年轻元素也都出现在悦纳身上。
内饰上悦纳也做出了改变，加入了悬浮式中控触摸屏、大尺寸液晶仪表盘等新潮的配置，不过在用料上，硬塑料为主的覆盖件还是表现其为入门级别的存在。值得一提的是，皮质方向盘、按键镀铬的加入提升了整个内饰的精致度。
悦纳座椅部份均采用皮质面料包裹，不过前排座椅的柔软度不足，包裹仅有腰部有提供，后排方面坐垫足够长，座椅靠背也带有倾斜角度，腰部的支撑相对前排来说，要好一些。
动力方面，悦纳搭载1.4L自然吸气发动机和CVT变速箱，该CVT变速箱还可模拟8挡位。发动机最大功率为73.3kW（100ps）,最大扭矩为132.4Nm。
车型点评：作为一款定位家用的小型轿车，新款悦纳的确做到该级别里主打性价比的名号，外观亮眼，内饰新颖，配置足料，价格合适，这确实是值得消费者一看的一款车型。
2017年上市的焕驰是起亚旗下主推经济型家轿的小型车，定位比起亚k2更低，所以也可以理解为起亚在国内最便宜的车。所以这个韩底的车型就散发出更多性价比的气息，所以销量稳定最大的原因也是这个。起亚焕驰整体造型与起亚Rio一致，前脸依然搭载家族式虎啸中网，视觉上会显得非常扁平，而且增加不少镀铬元素讨好国人，前脸的气势还算不错。
而侧面和车尾的设计就显得相对平淡，简练的车身并没有太多花俏的处理，当然这也和入门家用车的定位有一定原因。
内饰方面，简约的设计布局给人非常清晰的感觉，这个定位的车型就需要这样，不必做得太多复杂，关键是提供CarPlay和CarLife车载互联系统。
空间方面，焕驰也能保持该级别一定的水平，就算是高个子也不会觉得憋屈，皮质座椅的包裹性不错，舒适性方面也能达到同级水平。
动力方面，焕驰搭载一台型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为70kW（95PS），而传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。动力总成方面会稍微有点跟不上主流的节奏。
车型点评：作为起亚最最入门的车型，给用户提供的更多是一个最简单的用车需求。最大的卖点就是性价比，毕竟5万的起步价，8万的顶配价格你可以得到不错的配置，虽然动力总成方面有点跟不上主流，不过以家用为导向的话，已经可以满足大部分人需求。
总结：今天推荐的这四款车型，都是满足国六而且长期占据销量榜前列的入门级小车。广汽丰田2020款致炫内外配置实现全新升级，整体质感得到极大提升的同时也保持不错的空间和舒适性，而丰田的高QDR基因也让致炫得到了很多消费者的信赖；而Polo Plus在品质方面有着不错的表现，，但价格已经可以跨一个级别，如果是真爱的话可以考虑；悦纳改款后的确是得到不少人关注，凌厉的外观给人耳目一新的感觉；而焕驰作为最最入门的车型，除了性价比比较突出，整体的表现只能是满足家用需求。至于哪款更适合你？那就要看你自己的选择了。（文：太平洋汽车网 高子健）
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