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宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?
2019-11-22 14:36:34 缘牵缘深

我不会否认,合资车企到了现在,依旧比自主车企要强,如果放在海外市场,大众、丰田、本田等厂商,动动手指就能给国产车企造成巨大的打击,但是和十年前相比,这话还是要两说了,曾经的国产汽车是真的弱,技术弱、理念弱、营销弱、人力弱等各种弱,但是现在,这种强弱就需要在天平上进行衡量了,强的依旧强,弱的,未必就是差!

以田忌赛马的为例,国产车中的好马,其实比合资车中的弱马要强。接下来,我们就说说三款比合资弱马要好的国产SUV,在我认为,丰田奕泽、本田XR-V等车型要好得多。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

第一款:吉利博越Pro

吉利博越,一直被网友戏称为国产SUV的千年老二,销量一直被哈弗H6强压一头,但是这款上市后被誉为“最美国产SUV”的车型,有着自己绝强的竞争力和产品优势,到了今年,吉利又推出了博越Pro,其产品力又上升了一个档次。

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起售9.88万元,虽然1.5T三缸发动机被不少人诟病,但是三缸车型在国内的销量依旧稳步上升,吉利研发的这款发动机,最大马力177匹,峰值扭矩为255牛米,实际的动力表现也是可圈可点,不敢说多么强劲,但是也超出了“够用”的范畴。

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如果觉得不够,1.8T的四缸发动机也可以考虑,这款机型早期因为油耗高被人抨击,但是184匹的马力和300牛米的扭矩,这个动力储备在城市用车中已经过剩,至于11.5L左右的油耗,对于一台SUV而言不能说低,但是也能在接受范围之内。此外,丰富的配置、一流的设计都是博越Pro的优势,当然,最值得推荐的还是吉利的售后服务质量,已经成为了行业的标杆!

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第二款:长安CS75Plus

这款车上市第一个月,订销3万台,这才是行业真正的神话级SUV,虽然有着CS75的前缀,但是本质上这是一款全新的车型,长安在这上面耍了一些小心眼儿,用CS75的号召力去营销一台全新车型,怎么看都有取巧的成分,但是我个人试驾过之后,也不得不竖立大拇指。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

长安CS75Plus的1.5T和2.0T发动机,可能是和爱信变速箱最匹配的发动机了,1.5T如果切换到运动模式,不管是城市还是高速都已经完全够用,而2.0T发动机只能用强劲来形容了,即便是在舒适模式下,爱信的8速变速箱也能将233马力、360牛米的扭矩分配的很干脆,没有顿挫和迟滞,油门给多少,车速就能随着心意到多少,如臂使指!

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各种配置和智能系统也非常到位,我个人非常喜欢自动跟车系统,并且可以自由调节车速,油耗的话稍微偏高一些,1.5T在运动模式下是10.5L左右,节能模式下是9.2L左右;2.0T车型在运动模式下是11.9L左右,节能模式下是9.9L左右,相比之下,比吉利博越Pro的油耗要经济很多。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

第三款:哈弗F7

我一直不太喜欢哈弗H6,虽然在同级别车型中,它也有着非常优秀的产品力,但是和哈弗F7相比,则少了国际化的味道和风范,假如未来有一台国产车能够火遍世界,我想哈弗F7的机会可能更大一些,这款车很多业内人士极力推荐的车型,在产品力上,唯有长安CS75Plus可以并肩。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

1.5T发动机就能给人非常良好的体验,169匹+285牛米的动力数据,已经在同排量发动机中跃居一流,就动力表现来说比大众1.4T发动机更强、更平顺,7挡双离合变速箱的表现是最让人意外的地方,平顺丝滑,感觉更像一台手自一体变速箱。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

2.0T发动机就可以用凶猛来形容了,224马力+385牛米的动力储备充足,强劲的扭矩更适合7速双离合的发挥,所以哈弗F7的加速感受,颇有一些宝马X3的味道,当然还有着质量上差距,但是这种明显的进步,对于国产汽车来说,是非常值得称赞的,所以哈弗F7,也是这个级别中最值得入手的SUV之一。

宁为鸡头不做凤尾,这3款国产SUV,它不香吗?

上述的三款国产SUV,就是所谓的宁为鸡头不为凤尾的车型,但是不管横向对比还是竖向对比,它们不仅仅超过了国产SUV,也超过了大众、两田等品牌的紧凑级SUV,买一台探歌或者其他合资SUV,真的不如在这三款车里面找一台,绝对不会让人感到失望。

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