美国宇航局的火星勘测轨道飞行器拥有像鹰一样的眼睛，能够在千万公里的高空观察并辨认出火星表面相对较小的物体。“好奇号”火星车和“洞察号”着陆器的最新图片展示了火星勘测轨道飞行器敏锐的视觉能力。轨道飞行器抓拍了好奇号在火星上的行进路线，大大地秀了一把它的超强眼力。

　　上面的动图显示了好奇号火星车在两个不同地点之间的移动，在一个被称为“粘土承载单元”的区域移动了337米。动图用圆圈突出显示了火星车，还指出了模糊的车轮路线。好奇号火星车在5月21日至7月20日之间进行了行走，它一直忙于在盖尔陨石坑的地面上钻孔，以了解火星上水的更多历史，并寻找有机化合物的迹象。

　　洞察号着陆器的照片拍摄于2019年9月23日。2018年12月火星勘测轨道飞行器的HiRise相机对着陆器进行了拍摄，现在由于空气中漂浮的灰尘更少光线更好，所以新的照片看起来更清晰、画面更干净。仔细看看这张照片，您甚至可以辨认出着陆器的双太阳能电池阵列。

　　洞察号着陆器不会像好奇号火星车一样四处移动。它的科学任务包括监听火星震动并向地下发射热探测器。3月份被称为“鼹鼠”的热探测器在部署后不久就卡在了火星地表下35厘米深处。最近几天科学家指挥用着陆器的机械臂压实周围的土壤，帮助鼹鼠增加摩擦力的努力奏效了，它又开始工作了。

　　自2006年以来，火星勘测轨道飞行器一直在这颗红色星球周围运行。HiRise相机负责向地球传送各种壮观的火星景观。它还在忙着为SpaceX的星际飞船寻找未来可能的着陆点。洞察号着陆器比一般的全尺寸车大，而好奇号火星车则小很多，更像一辆精致的掀背车。与火星相比，它们都是非常微小的物体，因此最新的火星飞行器轨道图像更加令人印象深刻。

　　说至此处，不得不提一下美国宇航局的月球勘测轨道飞行器。就在最近几天，该飞行器刚刚执行了一项对于印度人民来说非常重要的任务。

　　印度空间研究组织的“月船二号”任务，计划中是在月球周围放置一个轨道飞行器，并让一台月球在月球表面着陆。然而月球车着陆器出了差错，从9月7日至今仍然失联，甚至连残骸在何处都没有得到正式确认。好在月球2号轨道飞行器在绕月轨道上的飞行仍然安全，并且发回来了号称月球轨道能够拍摄到的最清晰的月球照片。

　　只是大家都有一个疑问，如果印度的轨道飞行器可以拍摄最清晰的图像，为什么至今他们都没有正式公布维克兰着陆器的下落？是碍于脸面？还是技术不过关根本找不到？

　　在地面与维克拉姆号失去联系后，印度空间机构开始努力与月船2号重新建立联系。然而日子一天天过去，并没有任何成果。美国宇航局也提供了相关帮助，他们除了部署地面通信卫星试图与维克拉姆对话外，还利用月球勘测轨道飞行器帮助印度进行搜索。

　　该飞行器曾在维克拉姆号着陆器与地面失去联系10天后，于9月17日飞过维克拉姆号的计划着陆点，并对该地区进行了拍照搜索。然而当时的照片是在月球南极地区的黄昏时分拍摄的，大片的阴影覆盖了大部分地区，因此照片中并没有看到着陆器的踪影。美国宇航局表示，维克拉姆号可能隐藏在月球表面长长的阴影中。

　　美国宇航局的月球勘测轨道飞行器本周一进行了新一轮的搜索，10月14日第二次飞越了维克拉姆号的着陆点。根据NDTV的报道，美国宇航局月球勘测轨道飞行器项目科学家诺亚·佩特罗表示，他们在光照条件更好的情况下已经拍摄了一组新照片，印度维克拉姆号着陆器很可能就是在这里坠地的，专家们将会对图像进行严格的搜索。本周一光线条件比9月17日更有利、阴影更少，因此可能会为发现月船二号着陆器的物理状态提供新线索。

　　彼得罗在华盛顿附近的马里兰州戈达德太空飞行中心工作，他告诉记者：“这是一个很大的区域，我们不知道我们要去哪里找。因此我们需要一些时间在一个非常非常大的区域里搜索可能的维克拉姆着陆器的图像。”。

　　看看NASA在火星轨道上拍摄的清晰照片，我们还是不得不说美国宇航局的空间技术占有很大的优势。至于失踪的维克拉姆号，很大可能最终还是由NASA的月球勘测轨道飞行器发现踪迹，然后经由科学家们大海捞针般的筛查确定最终位置。