这几天电脑坏了，再加上太忙，没发文章，今天写一篇文章分享一下，前两天来了一台12款奥迪A8(配置|询价)L，车主反应夜视仪不工作了，要求检查故障原因。

这里简单介绍一下奥迪的夜视辅助系统，奥迪车的夜视辅助系统是一套军用的技术，BBA品牌里，奥迪做的比较好的 。

奥迪夜视系统将车辆前部的热敏图像显示在组合仪表显示屏上。图像采用红外摄像头采集的，该摄像头安装在奥迪车前部的圆环中。人或动物会产生热辐射，因此其图像也比周围环境要亮，驾驶人也就很容易在显示屏上将他们识别出来。

如果该系统将某物识别为人，那么图像还会加上颜色，热敏图像不但能识别生物，车道和建筑物轮廓也能识别。夜视辅助系统还要对热敏图像进一步分析。系统根据图像推测已识别出的行人的下一步运动方向。如果根据这两个预测而判断有碰撞危险，那么会响起一个声音警告信号，以便让驾驶人能对这种情况做出反应。废话不说了上图。

奥迪A8L,这个是3.0排量的，夜视辅助系统是选装，价格不便宜。

图中红圈里的是夜视辅助系开关统开关。在天亮时，随时都可接通夜视辅助系统。在黑暗中，只有当灯开关位于“AUTO”位置或“近光灯”位置，才能接通夜视辅助系统。每次接通点火开关后，如果想使用夜视辅助系统，都必须将其再次接通。

现在开关接通，仪表显示系统故障。

诊断电脑检查出的故障，故障出在摄像头的位置。

这个就是夜视系统摄像头，装在前中网奥迪标里。在视野良好时，奥迪夜视辅助系统的作用距离可达约300m。如果天气恶劣，夜视辅助系统的作用距离明显受限。与此相比，非对称近光灯在相向车道侧的照射距离约为60m，在靠近路沿侧照射距离约为120m。即使是远光灯，照射距离也只有约200m，还是低于夜视辅助系统的作用距离。

仔细看，摄像头的保护盖，已经破裂，明显是被外力击碎的。分析应该是行驶时被前车带起的石子击碎的。

摄像头的保护盖不是玻璃，也不能用玻璃，用玻璃不能成像。是一种叫锗（zhe读三声)的材料，资料说很硬，网上查的，莫氏硬度6.0～6.5。

在保护盖的后面是一个加热线圈。在寒冷地区，摄像头会结冰，摄像头结冰之后，摄像头会失效，是这个加热的线圈坏了。

这是另一台夜视系统能正常工作的摄像头，这台是W12，6.3排量的。中网不一样。

接下来的事情比较悲观了，摄像头是一个整体，需要整个换掉，市场上的配件商没货，奥迪4S需要在德国订货，时间不确定，只能等。但价格报出来了，配件加工时2万大洋。车主了解完之后，考虑了一会：先.....不修了，随它去吧。

这个是这台W12奥迪的夜视系统正常工作是的样子，分享一下。开关以按下。

在视野良好时，奥迪夜视辅助系统的作用距离可达约300m。超出灯光的照射范维。能提前发现行人和动物。

做上标记就是把这个人像放在一个黄色矩形内，由括号包围着。如果在热敏图像中识别出多个人，那么对每个人都会单独做出标记。如果夜视辅助系统识别出人并判断有碰撞危险，就会发出警告。警告方式：组合仪表上发出声响信号，同时摄像头图像的黄色行人标记变成红色。声响警报也同时响起(只要驾驶人并未将其关闭)。这套系统没有自动刹车功能，升级之后应该有。

正常工作时的成像，很清晰，人体的温度不一样，人像的亮度不一样。

在车间拍的，我可爱的小徒弟。

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