汽车行业拥有它自身的食物链，汽车技术突飞猛进的今天，购车者的需求肯定多种多样。独具匠心的雷克萨斯ES(配置|询价)，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴(配置|询价)，造型设计深得国人欢心。注重改进自身生活品质的今天，没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘，取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如吉利远景X6。很开心能请到吉利远景X6的车主王先生，94000元提辆吉利远景X6，行驶280天，车主有话说。车主将认真地给我们分享他的亲身体会！

大家好，我是吉利远景X6的车主王先生，听了表弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3760公里，还算了解这款车。当时有人建议我选捷途X70(配置|询价)，尽管两款车在裸车价格上差不多，但吉利远景X6更让我倾心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

外观大气，有点欧美肌肉感的感觉。外观大气硬朗，很有设计感，吉利新的家族设计语言还是挺成功的。前后灯造型设计很有特征，日行灯漂亮又实用。轮胎很张扬，运动感十足。

内饰设计虽然没有多么出彩，但绝对是美观大方。心疼，因此默默承受了中控感觉离玻璃的间距过低，好多摆件都不能摆上去。中央扶手这些设计得都很豪华，这也是我看中它的主要原因。有次手机没放稳，开车当当异响，重新放稳了就没事了。

主驾驶位上下前后六向调节，空间足够。乘坐空间的确挺大的，尤其是后一排。首排储物空间满意，最后排储物空间欠佳但可以接受。后备箱放到有1000升，比较满意。

舒适度我还是满意的，就是感觉车辆的调校有点偏硬，经过稍微不平的道路感觉很明显。后悬挂多连杆，过弯很舒服，跑高速很稳。就是胎噪有点大，不过不影响下次换轮胎直接马牌会好许多。比较硬，不过包围性还可以。

动力够用，108kw，235牛米。1.8的排量，平时开开动力还行，但是速度一上来再超车就觉得乏力了，后端无力。CVT，加速相当平顺，没有顿挫。在市区行驶时特别轻快，动力都很充足。

也实在不能说是操控差，只是觉得合我得意吧。方向盘着实很轻，有时候觉得轻了没什么感觉，不过变向还是不虚的。上下坡时的各种辅助介入后方便又实用，还可以增添小小的驾驶趣味。就是一档换二档的时候感觉得用点力，三四档特别好。

油耗妥妥的不错，1.6t才7.1的油，满载时也不过如此。

总而言之，当各家汽车品牌推陈出新之时，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如吉利远景X6。不过吉利远景X6并非绝对完美，对于吉利远景X6来说，最满意的是性价比高，另外因为我是换车，再有5000块钱置换补贴，\n这种状况下同档次里面，性价比就无敌了，不过这个车的噪音还是有的，胎噪有点点明显，不过在我能接受的范围之内。那么对于这款表现优异的吉利远景X6，阁下觉得如何呢？