雪铁龙天逸C5:我真苦,已经降至11.46万了,还让我降

雪铁龙天逸C5:我真苦,已经降至11.46万了,还让我降
2020-07-25 23:55:18 花花讲情感

雪铁龙法系车型早期主打的是轿车系列,被人熟知的雪铁龙c5,在整个中级车行列有着非常高的知名度,但是近几年已经成为了冷门车型,所以雪铁龙开始着重发展SUV车型,推出了雪铁龙天逸(配置|询价)c5紧凑型SUV,车型整体的产品力还不错,但是很难保证车型的价格水平稳定和坚挺,入门车型14.97万降至11.46万,整体的下降幅度非常大,但是对于雪铁龙车型来说,属于常规表现,对于整体的销量和竞争力有所提升。

雪铁龙天逸c5

雪铁龙天逸C5:我真苦,已经降至11.46万了,还让我降
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雪铁龙天逸c5首先映入眼帘的是整个圆润的前脸儿,市面上大部分车型目前的设计都是以直线条为主,尤其是整个前脸运用直线条会显得非常大气,但是雪铁龙天逸c5比较特立独行,但是车型的设计还是比较到位的,整体的豪华感,高级感,时尚感都很突出,这也展现了法系雪铁龙车型整体的设计功底,正常圆润线条设计相比直线条设计难度更高,但是视觉效果上更突出,更加符合年轻人的选车标准。

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雪铁龙天逸c5整体的内饰并没有像外观一样采用大量的圆润气息,恰恰相反,采用了大量的直线条设计风格,这种设计方式采用了内饰和外观碰撞处理,会带来很强的设计感,同时也会带来很大的反差,这样的设计风格主要倾向年轻消费群体,表现还是很不错的,但是车型做工用料并不是很突出,使用了大量的硬塑料材质,相对来说配置还算丰富,主流配置和科技配置都有配备。

雪铁龙天逸C5:我真苦,已经降至11.46万了,还让我降
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雪铁龙天逸c5的后排舒适度还不错,腿部空间也非常充裕,动力方面,搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机,配备了at变速箱,从起步加速到后期的动力输出,综合表现都是有一定优势的,起步初期,驾驶平顺性很高,并且有一定的加速感,加速,后期爆发力很强,并且绵绵不断。

总结:雪铁龙天逸c5比较大的优势来自于整体的价格水平还是比较低的,对于年轻人来说,能够用足够低的预算选择一款非常大的车型,所以吸引力还是很强的。

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