早期国产车型的优势在于价格水平,因为合资车型和进口车型的价格水平比较坚挺,达不到一定的价格状态,只能选择国产车型,但是目前合资车型价格水平大幅度下降,别克凯越就是非常有代表性的车型,在车型彻底改款之后,更换了三缸的动力系统,价格水平一次一次下调,目前入门车型跌倒4.76万左右,已经低于同级别的国产车型价格水平,所以车型对于年轻人来说比较有吸引力,虽然三缸有硬件上的缺陷,但是并不影响使用,可靠性也是比较高的。
别克凯越
全新别克凯越基于别克英朗,别克威朗(配置|询价),别克君威(配置|询价)外观设计打造,这也是当下全新的别克家族式设计理念,整个外观主要围绕几个方面进行,首先来到前脸儿是非常标志性的进气格栅设计,视觉上有一定的高级感和时尚感,其次来的侧身线条非常流畅,比例比较协调,整体的运动感非常突出,另外,别克凯越整体的首尾呼应非常强烈,保证了整体外观能够满足年轻人的需求。
别克凯越作为入门的紧凑型轿车,从成本到车型尺寸都有限,所以整体的内饰表现很难达到主流车型的标准,仅仅处于够用的状态,做工用料主要以塑料材质为主,配置主要以基础为主,并没有太多的科技性配置,但是也比较符合自身的定位,因为目前的别克凯越主要面向刚需家用消费者。
别克凯越空间方面是没有问题的,早期的别克凯越空间表现就很突出,动力方面表现并没有任何竞争力,因为车型的排量比较低,仅仅达到了1.3升,并且是三缸的发动机,在开启空调后会有缺缸的状态,正常三缸还能够保证使用,但是剩两缸之后,动力会大幅度下降。
总结:别克凯越车型的性价比还是非常突出的,但是产品力稍有欠缺,所以目前整体的热度表现中规中矩,相比主流车型缺乏竞争力。
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