标致508:我扛不动了,跌到12.85万了,降到底了

标致508:我扛不动了,跌到12.85万了,降到底了
2020-07-28 22:36:11 花花讲情感

标致508(配置|询价)车型在更新改款之后,整体的价格水平非常坚挺,虽然车型的热度,销量和口碑表现并不是很理想,但是车型的价格水平并没有变动的意向,这也导致本就比较冷门的车型,更加雪上加霜,目前整个汽车环境压力比较大,各大主流中级车型都开始降低价格水平,标致508终于按耐不住,价格水平开始松动,入门车型指导价格15.97万,目前降至12.85万左右,整体的下降幅度达到了3万左右,这样的价格水平还是比较有吸引力的,尤其是对年轻消费者。

标致508

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标致508这次的更新换代,整体的目标非常明确,首先整体指导价格有所变动,相对来说要低一些,其次,车型的整体尺寸大幅度增加,达到了中级车的上游水平,另外,车型整体外观设计风格完全改变,目前只有全新的标致2008在使用同款设计风格,前两两个镰刀式的日间行车灯,辨识度非常高,同时,整个前脸儿非常有气场和激进感,相比日产天籁(配置|询价)本田雅阁(配置|询价)等车型更加时尚运动。

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标致508作为法系车型,在做工用料方面一直表现都不错,因为早期车型也主要面向商务领域,所以使用了真皮和大量的软性材质,并且保证了豪华感,高级感和科技感,正常来说,中级车型的豪华感还是比较好营造的,但是标致508整体的科技感竞争力还是比较强的,镀铬装饰材料的按键,配合电子挡把,再配合大尺寸屏幕,整体的优势非常明显,在同级别车身中,使用电子档把的车型并不多。

标致508:我扛不动了,跌到12.85万了,降到底了
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标致508整体的外观和内饰变化比较大,空间也有所增加,但是动力系统依然使用老款的匹配,搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机,配备了at变速箱,这两套动力系统在雪铁龙车型上也有所使用,当然在法系豪华车型DS上也有使用,整体的表现还是比较突出的,动力非常充沛。

总结:这次重新归来的标致508,整体的改变非常大,在同级别车型中很有竞争力,在降低价格水平之后,性价比也比较高,还是有一定优势的。

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