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春风250和300NK摩托车的设计是参考还是抄袭?

春风250和300NK摩托车的设计是参考还是抄袭?
2021年03月07日 17:31 新浪网 作者 熊馆长谈车

  

  

  经过300SR的成功经验与基础后,来自中国的摩托车品牌CFMoto,将对旗下的街车车款250/300NK进行改款,预测将具有锋利而又与众不同的外观。从外观上来看,这款车在设计上,有某种程度向雅马哈或KTM致敬 (参考)的味道。

  努力证明自己已成为一海票中国摩托车厂牌中,处于领头地位的CFMoto,当他们近期的中排气量产品300SR成功给消费者留下深刻印象时,他们在今年(2021)的注意力,似乎转移到已经推出一段时间的街车车款250NK/300NK身上。

  250NK/300NK在2018年推出V.02-NK概念车款后改变了外观风格,上下排列的头灯、前后被分成两个不同部分的油箱外盖、从油箱两侧向前延伸的整流罩、水箱两旁包覆着碳纤维花纹的护盖等,皆与概念车款有些相似。

  但是,从最新释出的照片可以看出,新一代250NK/300NK似乎与现行款保持不变,就连发动机外观也没有太大变化。

  

  

  或许有很多人对V.02-NK这辆概念车款不熟悉,但这可是CFMoto和KTM之间合作的结果,2018年首次亮相的V.02-NK,搭载以KTM的LC8 V-Twin发动机为基础开发的1279cc发动机,随后CFMoto还从790 DUKE那取得了发动机技术,推出了800MT冒险车款,以及许多其他排气量较小的车型。

  这种合作关係,意味着CFMoto这个中国品牌的车款,或多或少都与KTM有关係, 250NK和300NK也可能都起源于此。顺带一提,根据250NK发动机的申请文件内容可以发现,最大马力从26hp小幅增加至27.5hp,重量也从151kg增加到158kg,但尚不清楚式干重还是整备重量。

  不管怎么说,CFMoto在近几年的进步是有目共睹,300SR和300NK在越南等地区的销售量也相当不错,也期望CFMoto在2021年能持续推出中小排气量车款,给消费者更多选择。 (可惜现阶段要在台湾看到CFMoto车款的机率还是微乎其微…)

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