重卡维修是一项危险性较高的工作，，如果不注意其中的安全隐患。本期，统一耐劳王老司机来跟大家说几个修车中的安全隐患，希望卡友们引起注意。

首先，轮胎炸裂伤人的事故时有听闻，当卡车轮胎内部的钢丝层长期使用后将会出现断裂的现象，如果卡友不及时更换轮胎，破损程度将会随着轮胎的行驶越发严重， 形成轮胎鼓包 ，轮胎抗压能力将变得非常不均衡，此时应使用轮胎拆装机及时更换轮胎。

其次，卡车上的副启动开关是检修时经常使用的部件，然而短接副启动开关的时候需要保证变速箱挂入空挡，否则卡车将会带挡移动，行进中如果驾驶室没有驾驶员将会造成严重的后果。虽然目前有些发动机ECU需要接收空挡开关信号，但部分车型还是存在空挡开关短接的现象，所以在使用副启动开关的时候统一耐劳王老司机建议大家对挡位进行检查。

夏季发动机运行过热、散热效率差的时候会导致水箱高温甚至出现开锅的现象。这个时候要避免立即熄火，卡友应寻找安全地方停靠后，保持发动机怠速空转，以充分散热。在水箱温度降低前不要着急打开水箱盖，否则未被冷却的液体会喷洒出来。正确方法为用湿毛巾将水箱盖包裹，缓慢代开第1道开关(约1/4圈)，带到水蒸气压力完全释放后，方可打开水箱盖。

卡友在安装轮胎时应该使用专用工具，并在安全环境中进行操作。切勿用脚踩撬棍的方式对螺丝进行紧固，这样不仅会对螺丝造成损伤，撬棍的反弹也可能会伤到操作者。

另外，在电控发动机的普及下，发动机的维修保养越来越复杂，其中油管接头的拆卸需要更加谨慎地操作。尤其是在维修搭载有高压共轨的柴油发动机工作时，其内部所产生的燃油压力可达到2000bar以上。所产生的压强相当于一辆轿车压在指甲盖上，如果伤到人身，将会产生不堪设想的后果。统一耐劳王老司机等发动机完全停止并完成泄压后，再对油管进行拆卸。

在检修货车的发动机、离合器和变速器时，经常需要把驾驶室翻转过来。此时一定要将车辆停在平坦路面，将挡位切换到空挡，一定要将驾驶室举升到底，否则锁死装置无法起作用，在外力的影响下很可能会掉落下来，十分危险。