旅游作为一项能够给予人心灵放松的项目，在当前可谓是受到了很多成功人士的喜爱，特别是自驾出行这种想走就走的旅行方式，其使得"996"的上班族也能够偶尔出去领略一下大自然的风光。而相较于独自驾车出行的无忧无虑，我想三代同堂出游所具有的幸福感则是更具吸引力，其既可以让我们能够更多的陪伴自己的家人，同时还能给予我们想要的放松。当然，若想要三代同行自驾出游，那么一辆能够承载6人或7人的汽车则是必不可少的，而现目前国内采用七座布局的汽车固然不在少数，但是趋向于主流的七座SUV要不是太贵、开起来不够享受，就是空间较为局促。

所以，如若对七座或六座车的舒适性和操控有所要求，那么SUV车型其实并非是首先，因为它们无论是定价、舒适性和操控比起以旅游轿车演变而来的MPV车型，都要差上不少。而今天笔者为大家带来的则是一款操控一流的MPV-宝马2系(配置|询价)多功能旅行车，一款近2米8大轴距，配6气囊，油耗才6.3L，并已降至21万出头的七座大宝马。

没错，尽管宝马2系多功能旅行车是一款MPV，但是它依旧继承了宝马家族操控一流的特性，其不仅配备的多功能方向盘有着轻重适宜的反馈力度，以及精准而积极的指向；同时它所配备的底盘还软硬适中，所具有的弯道支撑性和平稳性还十分的优秀。再配合上宝马2系多功能旅行车所搭载那台1.5T引擎有着较低的动力爆发点（在发动机转速达到1480rpm时就可获得220N.m的峰值扭矩），很显然就操控性而言，宝马2系多功能旅行车绝对是领衔于同价位的众多MPV车型，开起来十分的享受。

而除了操控优秀之外，宝马2系多功能旅行车所具有的乘坐舒适性还十分的优秀。尽管宝马2系多功能旅行车所具有的车身长宽高仅分别达到了4580mm*1800mm*1662mm，它的载物空间并不够宽敞（后排座椅放倒之前），且采用2+3+2座椅布局形式的它第二排的横向乘坐空间较为局促，但是在近2米8大轴距（精确值为2780mm）和1662mm车高的加持下，宝马2系多功能旅行车所具有的头部空间和腿部空间却是较为优越，它只要第二排不乘坐3个成年人，整体的乘坐空间还是较为宽裕的。再辅以宝马2系多功能旅行车软性适中的底盘所带来的优越滤震性能，以及配备的皮质所具有的一流包裹性和支撑性，还让它成为了一款坐起来也十分享受的MPV。

当然，主打三代同堂出游的宝马2系多功能旅行车对自身的安全性也十分的注重。作为一款整车进口的MPV，宝马2系多功能旅行车身上并不存在着减配的现象，是一款原汁原味的七座大宝马。而纯进口的宝马2系所具有的整体配备表现虽并不够全面，但是它对安全性却十分的注重，全系像6气囊、ESP和零胎压行驶这样的配备都是全系标配的，在安全性配置方面的表现还是可圈可点的。而且，宝马2系多功能旅行车来自于宝马家族式的防碰撞车身也十分的优秀，它整车所具有的安全性在同价位的MPV里也算得上是一流。

此外，宝马2系多功能旅行车还值得一提的就是经济性十分优秀。固然宝马2系多功能旅行车搭载的仅是一台1.5T的涡轮增压发动机，且这台发动机所能够爆发出的最大功率才140马力，但是这台发动机却能够在转速达到1480rpm就能获得220N.m的峰值扭矩，动力给予十分的给力，整体的动力表现并不会差。并且，由于宝马2系多功能旅行车的排量不高，它的燃油经济性还十分的出色，百公里仅6.3L的油耗表现虽然来自于工信部，但是这对于一台车重2吨1的七座大宝马而言还是非常低的。

总而言之，宝马2系多功能旅行车其实非常的纯粹，它主打的就是一种"享受出行"，它在安全性、空间、舒适性、操控、性能和经济性等方面的优越表现，使得其无论是开起来还是坐上去都十分的享受。当然，尽管现阶段宝马2系多功能旅行车已把起步价下探至21万出头，但它身上仍是有着较高的品牌溢价，它其实并非是一款物有所值的MPV，对于这一点笔者个人是觉得十分可惜的。你们呢？