长沙到湘潭百余里路，现在开车可能就是一个小时左右，但在古代这可是段漫长的路程。从长沙城南出发到湘潭，沿途有新开铺、黑石铺、大托铺、暮云铺(暮云市)、蒿塘铺、团山铺、板塘铺等地名，为什么这些名都是以 “铺”结尾呢？

　　“铺”的由来

　　1852年长沙到湘谭交通图，图中红框标明了各种“铺”(地图存于湖南图书馆)

　　长沙到湘潭之间的这些带“铺”结尾的地点，实际就是古代驿站的名称。我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史虽长达3000多年，古代的驿站分驿、站、铺三部分。驿是官府接待和运输物资的组织。站是传递重要文书和军事情报的组织。而铺负责地方公文、信函的传递。

　　“铺”的存在既与当时公文传递等需要有关，其10里或20里设站更与当时条件有关。随着历史的发展驿站已逐渐消失，但以“铺”这种驿站命名的地名却保留了下来，这些地点每两个基本都是间隔10里。

　　古代的快递是什么样的？

　　作为中国古代邮驿组织之一的”急递铺“始于宋，元朝已普遍推广，至明代则成为与水马驿、递运所并称的邮驿三大机构之一。宋代“官文书则量其迟速以附步马急递”。这种急递，有步递，有马递，有急脚递。急脚递最快，日行四百里。这也相当于现代的快递。

　　递铺之间相距不一，有10里，有20里。元代，又称急递铺为“通远铺”。明朝于洪武元年(1268年)正月二十九日，同时“置各处水、马站及递运所、急递铺”。后又规定“急递铺，凡十里设一铺”。

　　古代快递延误，后果很严重

　　在唐朝法律中把邮递过程中的种种失误的处罚，都规定得很细。稍有差错，便要受到严厉的处置。

　　唐朝规定， 驿长应负有若干责任，首先必须每年呈 报驿马死损肥瘠，呈报经费支出情况。 若有驿马死损，驿长负责赔偿；若私自减去驿站人员和马匹，则“杖一百”。

　　对驿丁的处罚更严。唐朝规定，驿丁抵驿，必须换马更行，若不换马则杖八十。唐律还规定，凡在驿途中耽误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到 一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。

　　然而，现在的快递延误后，快递员都还没好脸色给你。

　　“八百里加急”堪称顺风快递

　　古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔一段距离有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天300里的速度传递。

　　传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里，“八百里加急”专用来表示非常紧急情况下的信息传递。

　　按唐朝政府官方规定，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。 天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。

　　来源 | 湖南图书馆

　　编辑 | 姚懿轩