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花16.38万提了辆小鹏汽车G3,用车3960公里后,车主表示有话要说

花16.38万提了辆小鹏汽车G3,用车3960公里后,车主表示有话要说
2020-02-16 03:43:23 老陈看历史的

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小鹏汽车G3外观有点科幻,有点像鲨鱼,日行灯比较凌厉。内饰很简约,就一个大屏幕,再加上液晶仪表,领先传统汽车10年,方向盘的手感都算不错,最喜欢就是小P,叫它做什么都可以,声控打开尾门也可以。还有车顶的摄像头,可以监视车周围的停车状况。前排的空间很充足,平时都是我一个人上下班用,加上大大的前挡风玻璃,整个空间感很阔然开朗,周末就带上家人去喝喝茶,去超市入货,尾箱一般都够用

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动力方面,喊一声“小P,打开运动模式”,G3马上化身头野豹,动力说来就来,源源不断,而且没有一点顿挫。试过红绿灯起步跟一辆卡宴较量,居然居然超它了,太自豪了。方向盘有轻柔,运动,标准三个模式,喜欢什么样的体验都可以,使用想奔驰一样的怀挡,刚开始不习惯,用惯了就觉得很方便,反而再开燃油车的时候,用着机械档把反而不习惯了。刹车相对日系车硬一点,但刹车刹起来一点都不犹豫,稳稳当当地,据闻刹车距离只有36m,当属优秀的水平。

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电耗方面,现在开了3960公里,在环城高速的时候,限速80,开了好一段只有13.7的电耗,后来在家里基本都是15-16得,一个不高兴,一脚踩下去,不疼,反正一点都不耗油,只耗电,基本开到50公里就去充电,有一次遇到过开电动货车做货拉拉的,他说来到这个电站的时候,我的车只剩下2公里,心想真为他担心。

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座椅舒适,包裹性很好,转弯的时候有很好的体验,而且车内非常安静,当然不能把能量回收开到,,高,不然会头晕的感觉,我一般都把能量回收开到低,反正不需要回收,没电了就充。PM2.5过滤装置:有时候一上车,小p就问我,检测到车内空气混浊,要不要为你开启PM2.5过滤?我肯定马上说好啊,然后一阵冷风后,空气果然清新好多了。座椅舒适性:还有一个很特别的体验,就是一坐上驾驶座的时候,座椅会自动向前,调整至你原来的坐姿,一打开车门的时候,座椅又会自动退后到最大位置,让你能轻松地下车。

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优点:1、尽管这辆车只是中配,但车内的电子配置已经是应有尽有,什么无进入,一键启动(一键都无了,上车自动启动),电动座椅等等这些常规的就不说了,还有并线辅助车道居中保持ACC巡航自动泊车等等,2、自动泊车,车位识别率特别高,垂直停车侧边停车都可以,基本10个车位有9个都能识别到车位,而且停车的时候不像机械档杆那样需要挂前后挡,此车的电子档杆全程自动控制。3、还有ACC巡航,有次走城市快速路开启了ACC巡航,之前已经听闻这个ACC巡航是0公里也可以跟随的,于是就试了一下,果然到了前面红绿灯的时候跟着前面的车一起停下来了,到绿灯的时候,前车启动,我的车又跟着走了,爽得一溜。4、最满意的还有“小P”,叫它开窗就开窗开空调一档风,23度也可以,开启运动模式也可以。5、这车的动力也很满足,百公里加速试过只要7.9s,相当于2.0T的动力,推背感十足6车内座椅的皮质手感很好,特别是顶棚alcantara的皮质的包裹,手感一流,很显档次。

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缺点:1、前挡风玻璃在太阳没有直射的时候的确很爽,但正对太阳就比较晒了,所以老婆就不那么喜欢坐前面了,2、另外还有车内的空间,稍微小了一点,如果后座能加大10cm就好多了

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