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开完雪佛兰科鲁泽,再花9万开别克凯越,车主说了大实话

开完雪佛兰科鲁泽,再花9万开别克凯越,车主说了大实话
2020-05-30 20:43:33 惊慌字眼落寞

大家好,本文将和大家分享《储蓄25万,先开现代胜达又换了日产楼兰,车主:他们不分上下》。

工业与科技的发展,使得汽车行业进入了黄金时代,无数特点鲜明的豪车映入眼帘,诞生了像现代胜达和日产楼兰这样的车。恰巧遇到车主小黄,他储蓄25万,先开现代胜达又换了日产楼兰,车主:他们不分上下。那么现代胜达相比有何不同?请让车主给我们全面剖析!

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先来看现代胜达的外观,经典外观很满意,属于耐看型,第一眼看起来普通多看两眼发现好看。外形的整体设计还是非常时尚大气的,这点也是我非常喜欢的地方。远近都是卤素大灯,蜡烛似的。外形非常大气,尤其是这个车的尾灯设计,简直就是一个点睛之笔。

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再看日产楼兰,外观见仁见智吧,每个人看法不同。外观设计有个性,侧面流线动感十足V。均采用LED光源,但并非全大灯组,夜晚点亮效果极佳。后尾灯也是,前后呼应,很时尚。

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进入现代胜达车内,这个车的内饰感觉非常漂亮。内饰较老气,显示屏也小。塑料件较多,我不是一个太在乎内饰的人,我比较在乎安全方面的硬件,面子能当饭吃啊。大天窗,6个单独座位。空间对于我一家3口已经完全足够了。内部有三排座椅,前后排都可以根据需要自行调整一下,而且中间还带扶手比较独立。第三排放倒那空间没得说,立起来的话后排就剩三十几公分了。后备箱也大,放孩子推车后还有很大的空间。

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再看日产楼兰,内饰,其实也还算好,为什么没打满分,可能开时间久了。拉丝的中控台,很喜欢,所以没选奇骏。扶手箱前面的usb接口非常档手,手大的估计不方便。无异味,就是缺少点科技感。空间家用、旅行都够用,空间再大也不如货车是吧。后排腿部空间不夠大,但橫向空间足够大。储物空间有点少,这就算个小缺点吧。前排很舒适,后排也够用,只是对比同级别空间不算很宽敞,后备箱也一样,但是肯定都够用了。

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先开现代胜达,达达的操控性很灵活,这么大的车身还是很不错的。个人比较喜欢方向盘的手感,平时操控起来也不错。这款车底盘的稳定性不错,开起来比较稳。还有就是换挡的时候基本上是没有顿挫感的,所以操控个人认为比较灵活比较顺手,完全可以轻松驾驭。达达的驾驶位舒适性还是可以的,副驾驶就不行了,太矮,做了很不舒服。过减速带很颠,过弯虽然侧倾少,但确实没小车有信心。隔音效果差一些,噪音明显,速度上去之后风噪声特别大。前排座椅包裹性好,各种角度调节,支撑调节,都很到位。

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再开日产楼兰,总不能看起来运动,开起来很软吧。这么大的车,转向还是很精准的。悬架偏软,支撑性一般。日产开车加速非常平顺,跑高速急加速提速快,超车soeasy,急刹车也很灵敏。舒适性这车能很好地满足你。车子悬挂调校不错,遇到不平的路面不会有太大的颠簸,减震系统挺称职。噪音很小,特别是在高速公路上,路面过滤很好。座椅的舒适度非常好,软和,特别是后排的,更软和。

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结语:我给现代胜达 89分,日产楼兰 88分,虽然现代胜达得分较高,不过通过同级对比,我们发现现代胜达、日产楼兰的性价比十分不错。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说二个字:好车!那么,对于现代胜达,日产楼兰,大家有何见解呢?

大家好,本文将和大家分享《开完雪佛兰科鲁泽,再花9万开别克凯越,车主说了大实话》。

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,千万好车眼花缭乱,诞生了像雪佛兰科鲁泽和别克凯越这样的车。说到雪佛兰科鲁泽和别克凯越,小韦最有发言权,他开完雪佛兰科鲁泽,再花9万开别克凯越,车主说了大实话。那么雪佛兰科鲁泽相比有何不同?接下来,就让他来告诉我们吧!

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先来看雪佛兰科鲁泽的外观,外观外观我觉得可以说是比较高大上了吧。有点造型,显得精神。另外它的大灯是自动开启的,妈妈再也不用担心进到地下车库忘记开灯了。还有电动加热后视镜,对于这个价位配置是不错了。

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再看别克凯越,外观大气,但稍显老,不适合年轻人。讲实话,我除了后尾部的设计不喜欢以外,对凯越整体外形是满意的。外形大气稳重,接缝处紧密,车灯设计简介适用,外观漂亮,是合资车水平地体现。除了后尾灯有点不满意,其他部位都比较满意。

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进入雪佛兰科鲁泽车内,略微俗气,新车内饰更俗气。但是中控屏幕非常的好用,可以在线听歌啊,用高德地图那些。座椅倒都是皮子的,座套省了,看着还高档。新车内饰有一股浓烈味道,在车内要开窗,不然很不舒服。其实选择这个车,不光是因为颜值比较高的外观,还有空间的一份功劳。基本是一个人开车,偶尔家里人坐坐后排空间也是完全够用的。副驾驶脚那里还有和横着的储物格,能放一把折叠伞。后备箱也很大,可以放很多东西,但也有缺点,后排不能放倒,这个是不是很尴尬。

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再看别克凯越,凯越内饰会立马上好几个档次,也非常实用,对外出游玩以及新手的倒车帮助极大。中控台面很整洁,很简单的风格。内饰仿真皮,看起来高端大气。一般,但是有像桃木的装饰点缀真的不那么难看了。目前为止还没有那么多人坐我的车,但有这么大的空间,我还是挺满意的。空间同级别还算不错,前排座位比较短,乘坐不算太好。前排设计不错,只有车门储物空间设计不足,放不了多少东西,所以我给四个车门各放了一个毛巾。后备箱稍偏小,全家出远门担心不够用。

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先开雪佛兰科鲁泽,出乎我意料就简单说一下就操控自如。指哪打哪,一个手也能操控过来,很轻松的。至于并线辅助这种配置都出现在了小泽的身上,真的是让我很意外的。过弯加速都比较顺畅,整体操作比较给力。座位的舒适性杠杠的。减震还可以,比较满意。噪音方面的话不是很大,在车内没有太大的声音。座椅有点像运动座椅,比普通座椅包裹性要更好一些。

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再开别克凯越,凯越的操控还是比较符合我的驾驶习惯。方向盘精度高,但朝两边打死后,会有异响。刚下完雨路上的路很烂很烂,坑坑洼洼的。高速过减速带时候,舒适感不错。舒适性方面还算可以把,驾驶位坐着还挺舒服,室内也通透。而且它采用的后独立悬挂,避震效果也不错。车子隔音好像很一般,发动机和胎噪明显。挺好的,如果后排中间有靠枕就好了。

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结语:我给雪佛兰科鲁泽 92分,别克凯越 92分,尽管我更满意雪佛兰科鲁泽,但雪佛兰科鲁泽十分不错,但别克凯越也绝对不落后。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说二个字:不错!那么,对于雪佛兰科鲁泽,别克凯越,大家认为怎么样?

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