大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了

大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了
2020-07-27 18:27:07 花花爱情感

丰田普拉多停产,大众途观(配置|询价)停产在售,铃木退出国内市场,很多经典的车型随着时代的变化,都选择了不同的发展方向,同时也带来了非常大的改变,很多车型也逐渐在退出汽车历史舞台,大众途观目前市面可见度非常高,二手车保值率也非常突出,消费者的认可度非常强,所以大众途观虽然面临着停产停售,但是当下车型销量还是比较突出的,这与车型的价格水平有直接关系,入门车型已经跌到12.76万左右,整体的价格水平已经达到了小型SUV的标准,所以对于年轻人和中年人吸引力还是比较强的。

大众途观

大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了
大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了

虽然大众也推出了全新的SUV车型,包括大众途岳(配置|询价),大众探岳(配置|询价),但是相比老款的大众途观,价格水平要高出很多,入门车型落地价格也在17万左右,所以,当下的大众途观性价比还是不错的,但是前提要接受非常老气的外观设计,接受大众途观这份情怀,即使是选择全新车型,也很容易被认为是二手车型,因为大众途观已经停产多年。

大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了
大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了

选择大众途观,不仅要接受外观,也要接受非常有年代感的内饰和比较低的配置,这对于年轻人来说还是比较难的,因为在这样的价格水平可以选择很多主流的科技性比较强的SUV车型,所以目前大众途观面临的压力比较大,但是车型已经正式停产停售,所以更注重的不是销量和热度,而是满足更多需要情怀的消费者。

大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了
大众途观:我真太累了,跌到12.76万了,降不动了

大众途观整体的空间和动力方面还是有一定竞争力的,搭载了1.4t和1.8t涡轮增压发动机,1.4t目前大众旗下很多车型还在使用,但是1.8t早已经处于停用的状态,因为这款发动机有烧机油的现象,并且可靠性和稳定性不是很高,所以早已经升级了2.0t发动机,这也是大众途观面临停产停售的原因之一。

总结:90后和80后,对于大众途观这款车型都有很深的印象,尤其是80后对于这款车情怀更深,所以目前车型整体还是有一定优势的。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>